公园城市最近进行了一项全面调查，以评估电动自行车（e-bikes）对其多功能路径和自然表面步道的影响。研究结果为社区观点提供了宝贵的见解，并强调了该地区在改善轨道和路径使用方面的潜力。其中一个关键观点是市民强烈支持在多功能路径上实施限速。
调查显示，受访者认识到电动自行车在路径上使用的正面和负面影响。虽然有人担心安全和拥挤问题，但整体情绪倾向于在一定的规定下支持电动自行车。具体而言，许多参与者赞成限速在每小时10到15英里之间，并对更高限速表现出最小的支持。
关于自然表面步道，对于目前的公园城市市政法规（PCMC）非机动车道法令，即除了残疾人或65岁以上的人外，限制使用电动山地自行车（E-MTBs）的情况得到了大量支持。尽管意见各有不同，但似乎在允许将E-MTBs用于指定步道或维持当前的年龄和残疾限制方面达成了共识，大约四分之一的受访者支持完全禁止使用。
调查还显示，广泛支持加强对现有电动自行车法规的执法，强调了对调整公园城市电动自行车使用的更严格的努力的需求。
展望未来，市政府正在考虑几项措施，以提高安全性并有效管理电动自行车的使用。其中包括探索为自行车共享计划实施头盔法律，加强教育宣传和标志活动，以促进电动自行车的安全和礼貌，并根据社区反馈考虑在多功能路径上实施每小时15英里的限速。另外，尽管目前不赞同为E-MTB使用的额外步道，但可能未来会考虑在指定区域进行试点项目或扩建。
通过进行此项调查并考虑社区观点，公园城市正在努力在电动自行车使用和路径管理之间取得更好的平衡。通过思考周到的法规和改进措施，该市旨在确保所有使用者在这些路径上享受的同时保证安全。
电动自行车（e-bike）行业正在经历显著增长，在未来几年市场预测显示将持续扩张。根据Grand View Research的一份报告，全球电动自行车市场预计到2025年将达到386亿美元的价值，并以6.1％的复合年增长率增长。环境可持续性意识的增强、燃油价格上涨以及政府促进清洁交通工具的努力是这种增长的关键推动力。
然而，随着电动自行车的普及，与其使用相关的挑战和问题也日益突出。公园城市的调查突出了电动自行车对多功能路径和自然表面步道的影响成为主要问题之一。安全是一个重大问题，因为高速和拥挤可能导致事故发生在这些共享步道上。此外，人们还担心电动自行车对自然环境的影响以及它们可能对步道造成的磨损和损坏。
为了解决这些问题，公园城市等市政府正在考虑实施电动自行车的法规和限制。调查显示，居民们普遍支持在多功能路径上实施限速，其中很多人赞成每小时10到15英里的限速。这表明控制速度可以帮助解决安全问题，使共享路径对所有使用者更加安全。
此外，调查还显示，对于目前对自然表面步道上的电动山地自行车（E-MTBs）的限制，有人建议为E-MTB使用指定的步道或保持现有的年龄和残疾限制。然而，意见不一，部分受访者支持完全禁止E-MTB的使用。
对于现有电动自行车法规的执法也是调查中突出的一个方面。调查结果显示，人们普遍支持加大执法力度的建议，这表明需要加强措施以确保电动自行车法规的遵守。
作为对这些结果的回应，公园城市正在考虑各种措施来提高安全性并有效管理电动自行车的使用。这包括探索为自行车共享计划实施头盔法律，加强教育宣传和标志活动，以促进电动自行车的安全和礼貌，并根据社区反馈考虑在多功能路径上实施每小时15英里的限速。虽然目前不赞同E-MTB使用的额外步道，但未来公园城市可能会考虑在指定区域进行试点项目或扩建。
总的来说，通过进行调查并考虑社区观点，公园城市旨在在电动自行车使用和路径管理之间取得平衡。随着电动自行车行业的持续发展，市政府和路径管理者需要解决与电动自行车使用相关的各种挑战和问题，以确保所有使用者能够在路径上安全地享受。