随着电动自行车在明尼苏达州的普及，城市和交通机构面临着应对这些电动自行车的新挑战。尽管该州计划为电动自行车购买提供补贴，但交通官员正面临自行车停放和在公交车和火车上运输等问题。
明尼苏达州的许多交通机构已经允许自行车在车上携带，无论是前挂架还是车内。然而，将一辆电动自行车携带上车的过程可能会耗时且繁琐。Rolling Hills Transit的交通主管Bill Spitzer表示，使用升降机将电动自行车装载到公交车上可能会增加每个接载约10分钟的时间。尽管存在这些挑战，像Rolling Hills Transit这样的交通机构认识到容纳电动自行车的好处，并考虑安装自行车架以大大提高自行车骑手的服务。
作为该州最大的交通机构之一，Metro Transit目前在其公交车上配备了前挂式自行车架。然而，由于其重量和轮胎宽度问题，现有架子可能不适合所有电动自行车。为了解决这个问题，Metro Transit计划在今年晚些时候在其公交车上使用宽胎架。这些架子可以容纳两辆重达78磅的自行车，轮胎宽度可达五英寸。Metro Transit承认满足电动自行车骑手的需求的重要性，但对于需要较窄轮胎的自行车潜在的兼容性问题持谨慎态度。
除了交通方面的挑战之外，为电动自行车提供安全存放也是一个关切的问题。Metro Transit和明尼阿波利斯市都在探索改善自行车停放的方案，包括安装安全的自行车架和带充电功能的有盖自行车存放设施，专为电动自行车设计。
随着明尼苏达州电动自行车车主数量的不断增加，城市和交通机构必须适应和创新解决电动自行车骑手的独特需求是至关重要的。通过改善自行车停车设施，并开发可以安全高效地运输电动自行车的交通选择，这些机构可以鼓励更多居民选择环保便捷的交通方式。
常见问题
Q: 电动自行车占据公交车和火车上的空间会拖慢乘车速度吗？
A: 由于需要使用升降机将电动自行车携带上车，所以确实会增加一些时间，大约是每个接载增加10分钟。
Q: 所有自行车架都适用于电动自行车吗？
A: 并非所有自行车架都适用于电动自行车，特别是重量较大和轮胎较宽的电动自行车。部分交通机构已经采取措施，使用特别设计的宽胎架来满足电动自行车的需求。
Q: 交通机构是否提供固定的停放车辆的设施？
A: 是的，Metro Transit和明尼阿波利斯市正在积极探索改善自行车停放的方案，包括安装安全的自行车架和有盖自行车存放设施，还配备有电动自行车充电功能。
Q: 为什么交通机构要适应电动自行车骑手的需求？
A: 随着电动自行车在明尼苏达州的普及程度不断提高，为了鼓励更多居民选择环保便捷的交通方式，城市和交通机构需要寻找创新的解决方案，以适应电动自行车骑手的独特需求。
（来源：明尼苏达州交通管理局）