Менеджер Кі-Біскейнського селища Стів Вільямсон запропонував тимчасові обмеження для електровелосипедів та моторизованих самокатів з надією, що майбутні регулятивні варіанти будуть більш гнучкими. Проект закону, що розглядається, дозволить селу конфісковувати ці “мікромобільні” пристрої, якщо вони використовуються з порушенням запропонованих обмежень. Однак ці обмеження припинять дію 30 серпня 2025 року, що може зробити ці пристрої знову легальними, якщо закон не буде змінено або продовжено.
Хоча перманентної заборони немає, деякі члени ради готові розглянути альтернативні варіанти, якщо внесуть зміни до законодавства щодо мікромобільності за проханням Флоридського легіслатури. Одним з таких варіантів, який обговорювався, є встановлення обмежень за віком. Хоча раніше було прийняте положення, яке надавало муніципалітетам право встановлювати вікові обмеження, воно, на жаль, не пройшло через державний сенат. Опитування, проведене Independent, показало, що є підтримка для послаблення заборони, якщо будуть введені кращі регуляційні заходи.
Державний представник Віккі Лопес, яка представляє Кі-Біскейн, висловила намір повторно внести це положення на розгляд під час наступної сесії Легіслатури, яка почнеться в березні 2025 року. Це свідчить про можливу переосмислення правил щодо електровелосипедів та самокатів.
Тимчасове обмеження на використання пристроїв з енергоподачею набуло чинності 16 лютого після нещасного випадку, у якому загинула місцева жителька Меган Ендрюс. У запропонованому законопроекті також йдеться про новий кодекс округу, який забороняє рух по тротуару, але дозволяє операторам користуватися велосипедною доріжкою на бульварі Крендон, головній автотрасі Кі-Біскейн. Цей закон також надає Кі-Біскейну право встановлювати свої власні правила для Крендона за погодженням з округом.
Продовжуючи оцінювати та модифікувати запропоновані обмеження, село має на меті знайти баланс між питаннями безпеки та потребами мешканців, які покладаються на ці мікромобільні пристрої. Залишаючись відкритими до можливих змін у Флоридському легіслатурі та розглядаючи докладної регулятивні варіанти, Кі-Біскейн має на меті створити стійке рішення на майбутнє.
Промисловість електровелосипедів та моторизованих самокатів зазнала значного зростання в останні роки, що зумовлено зростаючим попитом на альтернативні способи транспорту. Ці мікромобільні пристрої пропонують зручний та екологічно чистий спосіб пересування по міських районах. Однак разом зі їхнім зростанням в популярності з’явилися питання щодо безпеки та регуляції.
Прогнози ринку свідчать про те, що галузь електровелосипедів та самокатів продовжуватиме розширюватися в найближчі роки. Згідно з дослідженням Grand View Research, глобальний ринок електровелосипедів досягне 46 мільярдів доларів до 2025 року з річним темпом зростання в 6,1%. Аналогічно, ринок електричних самокатів прогнозується досягнути 41,98 мільярда доларів до 2030 року з річним темпом зростання в 8,5% з 2021 по 2030 рік.
Незважаючи на можливості зростання, галузь стикається з викликами, пов’язаними з безпекою та регуляцією. Несчастя, в яких сталися аварії з електровелосипедами та моторизованими самокатами, поставили під сумнів відсутність стандартизованих правил та регуляцій, що контролюють їх використання. Це спонукало багато міст та муніципалітетів вводити тимчасові обмеження або заборони, поки вони не працюють над установленням комплексних правил.
У Кі-Біскейн, Флорида, тимчасові обмеження електровелосипедів та моторизованих самокатів були запропоновані відповідно до питань безпеки, наслідків фатальної аварії з місцевим мешканцем. Ці обмеження надають селу право конфісковувати ці пристрої, якщо вони використовуються з порушенням запропонованих правил. Однак тимчасові обмеження припинять дію 30 серпня 2025 року, що відкриває можливість для легалізації цих пристроїв, якщо закон буде змінений або продовжений.
Для вирішення питань, пов’язаних з мікромобільними пристроями, Кі-Біскейн розглядає альтернативні варіанти, такі як встановлення обмежень за віком. Хоча раніше не вдалося прийняти положення, що дозволяє муніципалітетам встановлювати обмеження за віком, існує підтримка послаблення заборони при наявності кращої регуляції.
Державний представник Віккі Лопес, яка представляє Кі-Біскейн, висловила намір повторно внести це положення на розгляд під час наступної сесії Легіслатури. Це дає можливість переосмислення правил щодо електровелосипедів та самокатів з метою впровадження більш комплексних регуляцій.
Продовжуючи оцінювати та модифікувати запропоновані обмеження, село Кі-Біскейн має на меті знайти баланс між питаннями безпеки та потребами мешканців, які покладаються на ці мікромобільні пристрої. Залишаючись відкритими до можливих змін у Флоридському легіслатурі та розглядаючи докладні регулятивні варіанти, Кі-Біскейн прагне створити стале рішення для майбутнього.
Для отримання додаткової інформації про глобальний ринок електровелосипедів Ви можете відвідати Grand View Research.