New York Citys app-baserade leveransförare på elcyklar och andra mikromobilitetsfordon står inför farliga förhållanden på vägarna när de navigerar i en stad med bristfällig infrastruktur. Enligt förespråkare är både stadens regering och matleveransföretagen ansvariga, eftersom det finns få skyddade cykelbanor eller dedikerade filer för mopeder och elcyklar.
Att beställa mat för avhämtning i staden är bekvämt, men det är viktigt att erkänna de risker som leveransarbetarna, som levererar maten till våra dörrar, står inför. Dessa arbetare har ett av de dödligaste jobben i New York City, med en dödsfallsfrekvens på minst 36 per 100 000 arbetare mellan januari 2021 och juni 2022. Detta är över fem gånger högre än dödsfallsfrekvensen för byggnadsarbetare i staden. De flesta av dessa dödsfall inträffar på grund av trafikolyckor, medan arbetarna också står inför hög risk för våldsamma rån.
Utöver den höga dödsfallsfrekvensen drabbas leveransarbetare också av allvarliga skador i oroande stor utsträckning. En stadrapport visade att 28,7% av e-cykel- eller mopedleveransarbetare hade skador som tvingade dem att missa arbete, förlora medvetandet eller söka medicinsk vård. Problemen förvärras av att många av dessa arbetare är immigranter, vissa utan laglig status i landet. De fruktar att anmäla brott till polisen eller söka medicinsk vård på grund av risken för deportation.
Den bristfälliga infrastrukturen förvärrar riskerna som leveransarbetarna och andra icke-bilförare möter. Med bara 3% av stadens vägar med skyddade cykelbanor och endast 1% av korsningarna utrustade med rödljuskameror är gatorna inte utformade för att prioritera cyklisters och scooterförarers säkerhet. Denna brist på säker infrastruktur bidrar också till ökningen av cykeldödsfall. Under 2023 nådde cykeldödsfallen den högsta nivån på 24 år, och de flesta dödsfallen inträffade i kollisioner med fordon på gator utan cykelbanor.
För att ta itu med dessa problem kräver förespråkare bredare skyddade cykelbanor, dedikerade filer för elcyklar och mopeder samt laddningsanläggningar för elcyklar. De hävdar att staden måste investera i infrastrukturförbättringar, skapa ansvarsåtgärder för matleveransföretag och prioritera säkerheten för alla trafikanter. Dessutom bidrar leveransarbetarnas gig-ekonomistaus till deras sårbarhet, eftersom de inte får förmåner eller sjukförsäkring.
När New York City rör sig framåt är det avgörande för stadens regering och matleveransföretag att samarbeta för att skapa säkrare gator för leveransarbetare och alla icke-bilförare. Genom att investera i infrastruktur och genomföra åtgärder för att säkerställa rättvis behandling kan staden skydda liv och välbefinnande för dem som spelar en betydande roll inom den livliga matleveransbranschen.
