Dr. Naomi Lin
The Portland Bureau of Transportation (PBOT) has released its latest bicycle counts, revealing a positive trend in biking in the city. The report, presented at the PBOT Bicycle Advisory Committee meeting, shows that the number of people bicycling in Portland in 2023 increased by 5% compared to the previous year. While this is still a decrease of 32% compared to 2019, it marks a step in the right direction.
One of the key findings from the report is the significant rise in e-bike riders. Approximately 17% of all riders in Portland were on e-bikes last year, showcasing the growing popularity and acceptance of electric bicycles as a mode of transportation. In addition to e-bikes, the report also accounted for other micromobility vehicles such as skateboards and electric scooters, which were observed in significant numbers in the East, Northwest, and Central City districts.
The bicycle counts were conducted by 114 volunteers who tallied riders during peak commute times for two-hour intervals at 272 locations throughout the city. This annual exercise has become an essential tool for assessing the state of cycling in Portland and has historically been a bellwether of the city’s cycling health.
While the overall increase in bicycling is encouraging, there is still work to be done to fully recover from the significant drop in riders in 2022. However, the positive growth seen in the Northwest district (15% increase) and East Portland (12% increase) provides hope that cycling can regain its momentum citywide.
As bicycling continues to gain popularity as a sustainable and efficient mode of transportation, it is crucial for policymakers and bike advocates to support and invest in the necessary infrastructure and initiatives that promote safe and accessible cycling throughout Portland. By doing so, the city can further encourage this healthy and eco-friendly means of getting around.
Úrad pre dopravu v Portlande (PBOT) zverejnil svoje najnovšie údaje o počte cyklistov, ktoré ukazujú pozitívny trend vo vykonávaní cyklistiky v meste. Správa, prezentovaná na stretnutí Výboru pre cyklistiku PBOT, ukazuje, že počet ľudí cyklistujúcich v Portlande v roku 2023 sa zvýšil o 5 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Aj keď ide stále o pokles o 32 % oproti roku 2019, predstavuje to krok správnym smerom.
Jedným z kľúčových zistení zo správy je výrazný nárast cyklistov na elektrobicykloch. Približne 17 % všetkých cyklistov v Portlande bolo na elektrobikoch minulý rok, čo dokazuje narastajúcu popularitu a akceptáciu elektrických bicyklov ako dopravného prostriedku. Okrem elektrobicyklov správa tiež zohľadňovala iné mikromobilitné prostriedky, ako sú skateboardy a elektrické skútre, ktoré boli pozorované v značnom počte v okresoch East, Northwest a Central City.
Počty cyklistov boli zaznamenávané 114 dobrovoľníkmi po dobu dvoch hodín počas vrcholového pracovného vytíženia na 272 miestach po celom meste. Toto každoročné cvičenie sa stalo nevyhnutným nástrojom na hodnotenie stavu cyklistiky v Portlande a historicky slúžilo ako ukazovateľ zdravia cyklistiky v meste.
Aj keď celkový nárast cyklistiky je povzbudivý, ešte stále je potrebné vykonať určité kroky na úplné obnovenie počtu cyklistov, ktorý v roku 2022 výrazne klesol. Avšak pozitívny rast v okrese Northwest (nárast o 15 %) a East Portland (nárast o 12 %) poskytuje nádej, že cyklistika môže opätovne získať impulz v celom meste.
Keďže cyklistika úspešne získava popularitu ako udržateľný a efektívny spôsob dopravy, je kľúčové, aby politici a zástancovia cyklistiky podporovali a investovali do nevyhnutnej infraštruktúry a iniciatív, ktoré podporujú bezpečnú a dostupnú cyklistiku v celom Portlande. Týmto spôsobom môže mesto ešte viac podporovať túto zdravú a ekologickú formu mobility.
Kľúčové pojmy:
– PBOT (Portland Bureau of Transportation) – Úrad pre dopravu v Portlande
– Bicycle counts – Zápočty cyklistov
– E-bikes – Elektrobicykle
– Micromobility vehicles – Mikromobilitné vozidlá
– Skateboards – Skateboardy
– Electric scooters – Elektrické skútre
Súvisiace odkazy:
– Úrad pre dopravu v Portlande
