Влияние электрических велосипедов на тропы в городе Парк Сити
Парк Сити недавно провел всестороннее исследование для оценки влияния электрических велосипедов (электровелосипедов или e-велосипедов) на многоразовые тропы и естественные поверхностные тропы в городе. Полученные результаты дали ценные представления об отношении сообщества и выявили потенциальные улучшения в использовании троп и дорожек в этом районе. Одним из основных выводов стало то, что жители поддерживают введение ограничений по скорости на многоразовых тропах.
В ходе исследования было выявлено, что респонденты признали и положительное, и отрицательное влияние использования электровелосипедов на тропы. Вопросы безопасности и перенаселенности были выделены, однако общая тенденция указывала на поддержку использования электровелосипедов при наличии определенных правил. В частности, многие участники опроса высказались в пользу установки предельных скоростей от 10 до 15 миль в час, проявив минимальную поддержку более высоких предельных скоростей.
Что касается поверхностных троп, в значительной степени поддерживается действующий Устав муниципалитета Парк Сити (PCMC) о тропах без двигателя, который ограничивает использование электровелосипедов для горных троп (E-MTB) только для лиц с инвалидностью или лиц старше 65 лет. При разнообразных мнениях существует согласие на разрешение использования E-MTB на определенных тропах или сохранение имеющихся ограничений по возрасту и инвалидности. При этом около четверти респондентов поддерживают полный запрет.
Исследование также выявило широкую поддержку усиления контроля за существующими правилами использования электровелосипедов, подчеркивая желание более строгих усилий по регулированию использования электровелосипедов в Парк Сити.
Двигаясь вперед, город рассматривает несколько инициатив для повышения безопасности и эффективного управления использованием электровелосипедов. Среди них исследование возможности введения законов о ношении шлемов для программы общего использования велосипедов, интенсификация информационных кампаний и наружной рекламы, направленных на повышение безопасности и вежливого поведения при использовании электровелосипедов, а также, возможно, введение предельной скорости 15 миль в час на многоразовых тропах на основе отзывов сообщества. Кроме того, в настоящее время не поддерживается создание дополнительных троп для использования E-MTB, однако в будущем могут быть рассмотрены пилотные проекты или расширения в определенных районах.
Проведя это исследование и учитывая отзывы сообщества, Парк Сити стремится достичь баланса между использованием электровелосипедов и управлением тропами. Через обдуманные регулирования и улучшения, город стремится обеспечить наслаждение от использования троп, сохраняя безопасность для всех пользователей.
Индустрия электровелосипедов (e-велосипедов) испытывает значительный рост, и прогнозы рынка свидетельствуют о его дальнейшем расширении в следующие годы. Согласно отчету Grand View Research, глобальный рынок электровелосипедов ожидается достичь объема $38,6 млрд к 2025 году при среднегодовом темпе роста 6,1%. Рост вызван повышенным осознанием экологической устойчивости, ростом цен на топливо и усилиями правительств по стимулированию экологического транспорта.
Однако, помимо растущей популярности электровелосипедов, возникают и некоторые проблемы и вопросы, связанные с их использованием. Одной из основных проблем является влияние электровелосипедов на многоразовые тропы и поверхностные тропы, как указано в проведенном исследовании в Парк Сити. Безопасность — важная проблема, связанная с возможностью возникновения аварий из-за высоких скоростей и перенаселенности на этих общих тропах. Кроме того, существуют опасения относительно влияния электровелосипедов на окружающую среду и возможного повреждения троп.
Для решения этих проблем муниципалитеты, такие как Парк Сити, рассматривают варианты введения регулирований и ограничений для использования электровелосипедов. Исследование показало, что жители с одобрением относятся к введению предельной скорости на многоразовых тропах, и многие высказались в пользу предельных скоростей от 10 до 15 миль в час. Это говорит о том, что контроль скорости может помочь в решении проблем безопасности и сделать общие тропы безопаснее для всех пользователей.
Кроме того, исследование также показало поддержку действующих ограничений на использование горных велосипедов (E-MTB) на поверхностных тропах среди отвечающих, некоторые из которых предложили выделение специальных троп для использования E-MTB или сохранение имеющихся возрастных ограничений и ограничений для лиц с инвалидностью. Однако, мнения разделились, с частью респондентов, поддерживающих полный запрет на использование E-MTB.
Один из важных моментов, обнаруженных в исследовании — это поддержка усиления контроля за существующими правилами использования электровелосипедов. Результаты указали на широкую поддержку более сильных мер контроля, что говорит о необходимости более строгих мер для обеспечения соблюдения правил использования электровелосипедов.
В ответ на эти результаты Парк Сити рассматривает несколько инициатив для повышения безопасности и эффективного управления использованием электровелосипедов. Это включает рассмотрение введения законов о ношении шлема для программы общего использования велосипедов, увеличение информационных кампаний и маркетинга, направленных на повышение безопасности и вежливого поведения при использовании электровелосипедов, а также возможное введение потолка в 15 миль в час на многоразовых тропах на основе отзывов сообщества. В настоящее время не планируется создание дополнительных троп для использования E-MTB, однако в будущем город может рассмотреть пилотные проекты или расширения в определенных районах.
В целом, благодаря проведению этого исследования и учету мнения сообщества, Парк Сити стремится найти баланс между использованием электровелосипедов и управлением тропами. По мере роста отрасли электровелосипедов, муниципалитеты и управляющие тропами должны будут решать различные проблемы и вопросы, связанные с использованием электровелосипедов, чтобы обеспечить наслаждение от троп, сохраняя безопасность для всех пользователей.
Ссылки:
Анализ, размер и прогноз глобального рынка электровелосипедов