Недавнее принятие закона Палатой представителей, направленного на регулирование продажи аккумуляторов для электро велосипедов, представляет собой новую эру в борьбе с рисками, связанными с этими потенциально опасными устройствами. С учетом многочисленных случаев возгорания, связанных с аккумуляторами в Нью-Йорке, городские и федеральные чиновники приветствуют это законодательство как разрушающий всекомпромиссный шаг.
Проект закона HR 1797, спонсируемый представителем Ричи Торресом (Д-Бронкс), получил ошеломляющее двухпартийное голосование 378 против 34 в Палате представителей США. Законопроект обязывает Комиссию по безопасности потребительских товаров установить стандарты безопасности для микро-мобильных устройств и их аккумуляторов. Результатом закона будет запрет на продажу несертифицированных аккумуляторов, что позволит обеспечить безопасное производство литий-ионных аккумуляторов на американском рынке.
Законопроект теперь ожидает рассмотрения в Сенате, где его спонсором выступает сенатор Кирстен Гиллибранд (Д-Нью-Йорк), и он пользуется двухпартийной поддержкой. Лидер большинства в Сенате Чак Шумер, также демократ из Нью-Йорка, является со-спонсором закона и имеет существенное влияние на его принятие в Сенате.
Как отметила комиссар огневой службы города Лора Кавана, федеральное вмешательство напряженно требуется. В течение многих лет ее хозяйство сталкивалось с растущим числом пожаров, вызванных литий-ионными аккумуляторами, приводящих к смерти и травмам. Новое законодательство выведет из оборота опасные аккумуляторы на этапе продажи и позволит властям изъять несертифицированные аккумуляторы в больших количествах, вместо того, чтобы изъять их по одному.
Нью-Йорк пытался решить эту проблему через местные законы, но продажа несертифицированных аккумуляторов продолжается как в онлайн-магазинах, так и в магазинах во всех пяти округах. Федеральный контроль, предоставленный законом, введет более строгие правила, что создаст дискомфорт для производителей, продолжающих производить эти опасные устройства.
Представитель Торрес подчеркивает, что саморегулирование продавцов было недостаточным, что позволяло законно продавать потенциальные источники пожара. Однако, с предстоящим федеральным контролем, появятся больший контроль и ответственность на рынке.
С уверенностью в успехе закона, Торрес оптимистично считает, что закон будет подписан президентом в течение нескольких недель или месяцев, в конечном итоге придавая приоритет безопасности потребителей и ограничивая риски, связанные с аккумуляторами электро велосипедов.