Патрик Саква, водитель байк-такси в Найроби, заметно увеличил свой ежедневный доход после перехода на электрический байк. Этот переход стал возможным благодаря Ampersand, крупнейшему производителю электромобилей (ЭМ) в Руанде, который вышел на кенийский рынок в декабре. В то время как история Саквы подчеркивает преимущества электрических байков, Ampersand сосредоточена на воспроизведении своего успеха в Руанде и становлении сильным конкурентом на кенийском рынке ЭМ.
Электрические байки Ampersand в настоящее время составляют около 70% всех зарегистрированных электрических мототакси в Руанде. Успех компании в Руанде можно объяснить поддержкой правительства, доступностью доступных финансовых планов и растущим спросом на рынке. Теперь Ampersand нацелилась на Кению, рассматривая ее как ключевой рынок для будущего роста.
По словам Эммануэла Хакизиманы, сооснователя Ampersand и менеджера компании в Руанде, только Найроби представляет рынок, эквивалентный всей стране Руанда. Кроме того, Кения известна как центр инвестиций, с крупными инвесторами, базирующимися в Найроби. Ampersand уверен, что его бизнес в Найроби превзойдет операции в Руанде в течение следующих двух лет. Компания также изучает возможности расширения в Уганду и Танзанию.
Путь Ampersand начался в 2016 году как компания по инфраструктуре для ЭМ, строящая сеть станций по обмену батареями в Кигали. В 2018 году они начали производство электрических байков и представили финансовый план, позволяющий клиентам приобретать их байки на протяжении 24 месяцев в рассрочку. На сегодняшний день Ampersand продал более 2200 байков в Руанде.
Хотя поддержка финансовых планов Руанды способствовала успеху Ampersand, компания также получила значительные инвестиции от африканских и международных инвесторов, включая Руандийский Зеленый Фонд и Total Energy Ventures. Эта поддержка позволила Ampersand расширить свои операции и сосредоточиться на том, чтобы привести свои электрические байки в Кению.
Однако, конкуренция на кенийском рынке не обойдется без сложностей. В Кении гораздо больший рынок мотоциклов, общим числом более 2 миллионов и ежегодным ростом на рынке 250 000. Успех Ampersand и других компаний ЭМ в Кении будет зависеть от их бизнес-моделей и способности удовлетворить потребности рынка.
В своих усилиях по расширению Ampersand уже добилась успеха в Найроби, продав 655 электрических байков с декабря. Компания предлагает различные варианты покупки, продавая байки напрямую или сотрудничая с финансовыми учреждениями, чтобы предоставить клиентам доступные платежные планы.
Сеть станций по обмену батареями Ampersand в Найроби позволяет владельцам ЭМ быстро менять батареи и продолжать свои поездки. Это преимущество инфраструктуры, построенное на успехе операций компании в Руанде, делает Ampersand конкурентоспособным на конкурентном рынке электромобилей Кении.
Поскольку растет принятие ЭМ в качестве транспортных средств для мотоциклов, эксперты отрасли признают важность сетей по обмену батареями. Инвестиции Ampersand в станции обмена считаются долгосрочным преимуществом, которое поможет им оставаться впереди конкурентов.
Опираясь на свой опыт в Руанде, Ampersand уверен, что акцент на ценообразовании и удовлетворенности клиентов поможет им преуспеть на рынке электромобилей Кении. Компания стремится стимулировать рост устойчивой и экологически чистой транспортной системы в стране с развитием электрических байков в качестве привлекательной опции для мототакси.
Дополнительную информацию о Ampersand и их электрических байках можно найти на официальном сайте по адресу www.ampersand.c.
**FAQ**
Что делает компания Ampersand?
Ampersand является крупнейшим производителем электромобилей в Руанде и специализируется на производстве и продаже электрических байков.
Какой рынок Ampersand пытается покорить?
Ampersand пытается войти на рынок Кении и стать конкурентоспособной компанией в сфере электромобилей.
Какие факторы способствуют успеху Ampersand в Руанде?
Успех Ampersand в Руанде можно объяснить поддержкой правительства, доступностью финансовых планов и растущим спросом на рынке электрических байков.