Industria bicicletelor electrice a înregistrat o creștere semnificativă în ultimii ani, generată de interesul tot mai mare pentru opțiuni de transport mai sănătoase și mai sustenabile. Potrivit estimărilor pieței, piața globală a bicicletelor electrice este așteptată să atingă o valoare de 21.24 miliarde de dolari până în 2023, înregistrând o rată de creștere anuală compusă de 6.39% în perioada de prognoză.
Unul dintre factorii care contribuie la această creștere este implementarea programelor de rabaturi pentru biciclete electrice. Aceste programe, precum cel studiat de REACT Lab de la UBC, își propun să încurajeze indivizii să aleagă bicicletele electrice în detrimentul călătoriilor cu mașina. Succesul acestor programe este evident în rezultatele programului Saanich, care a înregistrat o creștere semnificativă a adopției bicicletelor electrice, majoritatea participanților fiind noi în ceea ce privește utilizarea bicicletelor electrice și a ciclismului.
Studiul a evidențiat de asemenea sustenabilitatea obiceiurilor noi de ciclism formate prin programul de rabaturi. Datele au arătat că majoritatea utilizatorilor de biciclete electrice au continuat să folosească în mod regulat bicicletele drept substitut al mașinilor chiar și un an după achiziție. Această schimbare susținută a comportamentului a dus la o reducere semnificativă a călătoriilor cu mașina și a emisiilor de carbon aferente.
În special, gospodăriile cu venituri reduse au beneficiat cel mai mult de rabaturile pentru biciclete electrice, reducând cel mai mult numărul de călătorii cu mașina și emisiile de carbon. Cea mai mare rabatare oferită de programul Saanich a jucat un rol crucial în facilitarea achiziționării unei biciclete electrice pentru opt din zece indivizi. Această constatare subliniază importanța rabaturilor țintite pentru a face opțiunile de transport durabil accesibile tuturor.
Caracterul rentabil al rabaturilor pentru biciclete electrice a fost o altă constatare semnificativă a studiului. Contrar criticilor obișnuite, costul programului Saanich este comparabil cu cel al altor subvenții pentru transport din Canada. Costurile pe tonă de emisii de gaze cu efect de seră reduse prin intermediul programului au fost relativ reduse, făcându-l o opțiune atractivă comparativ cu rabaturile pentru mașini electrice.
Privind în viitor, parteneriatul REACT Lab cu Provincia B.C. și alți cercetători pentru studierea programului provincial de rabaturi pentru biciclete electrice va oferi o înțelegere mai cuprinzătoare a impactului acestor programe. Se așteaptă ca factori precum climatul, terenul și disponibilitatea rutelor sigure de ciclism să influențeze adoptarea bicicletelor electrice și această investigație extinsă va aduce lumină asupra acestor influențe.
În concluzie, cercetarea realizată de REACT Lab de la UBC demonstrează eficacitatea programelor de rabaturi pentru biciclete electrice în promovarea alternativelor de transport mai sustenabile. Aceste programe nu doar încurajează indivizii să adopte biciclete electrice, ci și contribuie la reducerea călătoriilor cu mașina și a emisiilor de carbon. Prin concentrarea pe gospodăriile cu venituri reduse și nevoile specifice ale acestora, aceste incentive se dovedesc a fi soluții sustenabile și rentabile în tranziția către un viitor mai verde.
Surse:
– Market Forecast: Electric Bicycle Market
– [a href=”https://www.youtube.com/iv01oc6SX5o”]Video: Incentive Programs for Electric Bicycles[/a]