최근 박 시티는 자전거 경로 및 자연적 표면 트레일에 대한 전기 자전거 (E-Bike)의 영향을 평가하기 위해 포괄적인 설문조사를 실시했습니다. 이 설문 조사 결과는 지역 사회의 시각을 제공하고 지역의 산책로와 경로 사용에 대한 잠재적인 개선점을 강조했습니다. 주요 결론 중 하나는 다용도 경로에서의 속도 제한을 시행하기 위한 주민들의 강력한 지원입니다.
설문 조사는 응답자들이 전기 자전거 사용이 경로에 미치는 긍정적인 측면과 부정적인 영향을 모두 인식했음을 나타냈습니다. 안전과 혼잡에 대한 우려가 있었지만, 전반적인 의견은 일정한 규제가 있는 전기 자전거를 지원하는 방향으로 기울어졌습니다. 특히 많은 참가자들은 10에서 15mph의 속도 제한을 선호하는 것으로 드러났으며, 더 높은 제한에 대해서는 최소한의 지지만 나타냈습니다.
자연적 표면 트레일에 대해서는, 장애인이거나 65세 이상인 사람들을 제외한 사람들에게 전기 산악 자전거 (E-MTB)의 사용을 제한하는 현재의 박 시티 관리법 (PCMC 비 모터화 트레일 규칙)에 대한 큰 후원이 있었습니다. 의견은 다양하지만, 지정된 트레일에서 E-MTB를 허용하거나 현재 나이와 장애 제한을 유지하는 데 대한 합의가 있었으며, 응답자들의 1/4 정도는 완전 금지를 지지했습니다.
이 조사는 기존의 전기 자전거 규정을 강화하는 것에 대한 광범위한 지원 또한 나타냈습니다. 이는 박 시티에서 전기 자전거 사용을 규제하기 위해 보다 엄격한 노력을 원하는 욕구를 강조하고 있습니다.
앞으로, 박 시티는 안전을 향상시키고 전기 자전거 사용을 효과적으로 관리하기 위한 여러 가지 이니셔티브를 고려하고 있습니다. 이에는 자전거 공유 프로그램을 위한 헬멧 규정 시행, 전기 자전거 안전 및 예의 캠페인을 강화하고 표지판 캠페인을 확대하는 것과 같은 사항이 포함됩니다. 또한 커뮤니티 의견을 기반으로 다용도 경로에서 15mph의 속도 제한을 시행하는 것도 고려됩니다. 또한 현재 E-MTB 사용을 위한 추가 트레일은 지지되지 않고 있지만, 향후 지정된 지역에서의 시범 사업이나 확장 고려될 수 있습니다.
이러한 조사를 실시하고 지역 사회의 시각을 고려함으로써, 박 시티는 전기 자전거 사용과 경로 관리 사이의 균형을 달성하기 위해 노력하고 있습니다. 전기 자전거 산업이 계속 성장함에 따라 도시와 트레일 관리자는 전기 자전거 사용과 관련된 다양한 도전과 문제에 대처해야 할 것입니다. 이를 통해 모든 사용자의 안전을 유지하면서 경로를 즐길 수 있도록 해야 합니다.
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