전기 자전거의 인기가 미네소타에서 계속해서 증가함에 따라 도시와 교통기관은 이러한 전기 자전거를 수용하기 위한 새로운 과제를 마주하고 있습니다. 미네소타 주가 전기 자전거 구매에 대한 할인을 제공할 계획이지만, 교통 당국은 전기 자전거의 주차와 버스 및 기차에서의 운송과 같은 문제에 대해 고민하고 있습니다.
미네소타의 많은 교통기관에서 이미 자전거를 차량 안에 태우는 것을 허용하고 있습니다. 그러나 전기 자전거를 차량에 태우는 과정은 시간이 많이 소요되고 불편할 수 있습니다. Rolling Hills Transit의 교통 이사인 Bill Spitzer는 전기 자전거를 버스에 태우기 위해 리프트를 사용하는 것이 각 픽업마다 약 10분씩 더 걸릴 수 있다고 말합니다. 그러나 이러한 도전들에도 불구하고, Rolling Hills Transit과 같은 교통기관은 전기 자전거를 수용하는 이점을 인식하고 자전거 타는 사람들을 위해 그들의 서비스를 크게 개선할 수 있는 자전거 거치대를 설치하는 것을 고려하고 있습니다.
주요 교통 기관 가운데 하나인 Metro Transit은 현재 버스에 전면에 자전거 거치대를 갖고 있습니다. 그러나 이러한 거치대는 무게와 타이어 폭 때문에 모든 전기 자전거에 적합하지 않을 수 있습니다. 이 문제에 대응하기 위해 Metro Transit은 올해 말에 자신들의 버스에 팻 타이어 거치대를 배치할 계획입니다. 이 거치대는 각각 최대 78파운드와 폭 5인치까지의 두 대의 자전거를 수용할 수 있습니다. Metro Transit은 전기 자전거 타는 사람들의 요구에 대응하는 것의 중요성을 인식하고 있지만, 슬림한 타이어가 필요한 자전거와의 잠재적인 호환성 문제에 대해 신중하게 생각하고 있습니다.
교통 문제 외에도, 전기 자전거를 안전하게 보관하는 것도 문제입니다. Metro Transit과 미니애폴리스 시는 전기 자전거를 위한 안전한 자전거 거치대와 충전 기능을 갖춘 덮인 자전거 보관소의 설치 등 개선된 자전거 주차 옵션을 탐구하고 있습니다.
미네소타에서 전기 자전거 소유자의 수가 계속해서 증가함에 따라 도시와 교통 기관은 전기 자전거 타는 사람들의 독특한 요구에 대응하고 혁신적인 해결책을 찾는 것이 필수적입니다. 자전거 주차 시설을 개선하고 전기 자전거를 안전하고 효율적으로 운송할 수 있는 교통 옵션을 개발함으로써, 이러한 기관들은 더 많은 주민들이 친환경적이고 편리한 교통 수단을 선택하도록 장려할 수 있습니다.