ミネソタ州で電動自転車の人気がますます高まる中、都市や交通機関はこれらの電動自転車に対応する新たな課題に直面しています。州では電動自転車の購入に対してリベートを提供する予定ですが、交通関係者は自転車の駐車やバスや電車への輸送などの問題に取り組んでいます。
ミネソタ州の多くの交通機関では、すでに自転車をバスや車内に持ち込むことができますが、電動自転車を持ち込むプロセスは時間がかかり、手間がかかることがあります。Rolling Hills Transitの交通部長であるビル・スピッツァー氏は、電動自転車をバスに積み込むためにリフトを使用すると、各乗車ごとに約10分かかると述べています。しかし、Rolling Hills Transitなどの交通機関は、電動自転車を受け入れる利点を認識しており、自転車乗りのためにサービスを大幅に向上させる自転車ラックの設置を検討しています。
州内最大の交通機関であるメトロトランジットは、現在、バスに前装式の自転車ラックを備えています。ただし、これらのラックは、重量やタイヤの幅が大きいため、すべての電動自転車に適しているわけではありません。この問題に対処するため、メトロトランジットは今年後半にバスにファットタイヤラックを導入する予定です。これらのラックは、最大で重さ78ポンド、タイヤ幅最大5インチの2台の自転車を収容することができます。メトロトランジットは電動自転車乗りのニーズに対応することの重要性を認識していますが、より細いタイヤが必要な自転車との互換性の問題には慎重です。
輸送上の課題に加えて、電動自転車の安全な保管場所も懸念されています。メトロトランジットとミネアポリス市は、改善された自転車駐車場のオプションを検討しています。これには、電動自転車専用の充電機能を備えた安全な自転車ラックやカバー付きの自転車置き場の設置が含まれます。
ミネソタ州での電動自転車所有者の数がますます増加するにつれて、都市や交通機関は電動自転車乗りの特別なニーズに適応し、革新的な解決策を見つけることが不可欠です。自転車駐車設備の改善や、電動自転車を安全かつ効率的に輸送できる交通オプションの開発により、これらの機関はより多くの住民がエコフレンドリーで便利な交通手段を選ぶことを促すことができます。