Elektrické koloběžky nabízejí alternativu ke klasickým automobilům, která podporuje zdravý a udržitelný způsob dopravy. Programy na slevy elektrických kol získaly na severoamerickém kontinentu značnou popularitu, s cílem podnítit lidi, aby si volili zdravější a ekologičtější možnosti dopravy. Nicméně, plný rozsah dopadu těchto slevových pobídek není dobře znám. Jsou nové jezdecké návyky udržitelné? Kdo z těchto programů nejvíce profituje? A stojí za to do něj investovat?
Aby se odpovědělo na tyto otázky, provedli výzkumníci z REACT Lab na UBC studii zaměřenou na program slev na elektrická kola nabízený obvodem Saanich v Britské Kolumbii. Výsledky odhalují zajímavé poznatky o účinnosti těchto slevových programů.
Program Saanich, který byl realizován mezi lety 2021 a 2022, nabízel tři různé slevy na základě příjmu, s rozsahem od 350 do maximálně 1600 dolarů. Výsledky studie ukázaly pozoruhodný nárůst přijetí elektrických kol, kdy 93 procent účastníků bylo nových uživatelů elektrických kol a 60 procent nových cyklistů vůbec.
Důležitější je, že studie odhalila, že většina nových uživatelů elektrických kol nadále pravidelně používá svá kola jako náhradu za cestování autem i rok po jejich zakoupení. Průměrně tyto osoby integrovaly elektrická kola do svých rutin tři až čtyři dny v týdnu, což vedlo ke značnému snížení cestování autem o přibližně 30-40 procent, tedy průměrně o 48 kilometrů týdně.
Navíc, slevy měly největší dopad na domácnosti s nízkými příjmy, které snížily nejvíce své cesty autem a emise uhlíku. Mezi těmi, kteří obdrželi nejvyšší slevu ve výši 1600 dolarů, bylo ohromujících osm z deseti jednotlivců, kteří by si elektrické kolo nekoupili bez této slevy.
Studie také ukázala, že slevy na elektrická kola jsou cenově efektivní způsob snižování emisí uhlíku. Uživatelé programu Saanich snížili své cestovní emise skleníkových plynů průměrně o 16 kilogramů CO2 týdně, rok po zakoupení elektrických kol. Pozoruhodně ti, kteří obdrželi nejvyšší slevy, dosáhli nejvýznamnějšího snížení jak v používání aut, tak v emisích uhlíku.
Na rozdíl od běžné kritiky zjistila studie, že slevy na elektrická kola jsou konkurenceschopné s jinými dopravními dotacemi v Kanadě. Cena programu Saanich se přepočítala na přibližně 190 až 720 dolarů za tunu emisí skleníkových plynů, což z ní činí cenově efektivní možnost ve srovnání se slevami na elektromobily.
V rámci dalšího výzkumu spolupracuje REACT Lab se správou B.C. a dalšími výzkumnými pracovníky na studiu širokosáhlého programu slev na elektrická kola ve členské oblasti. Tato rozšířená analýza bude zohledňovat faktory jako změny klimatu, terénu a dostupnost bezpečných cyklotras, aby poskytla komplexnější pochopení vlivů na přijetí elektrických kol a jejich dopadů.
Výsledky této studie poskytují cenné poznatky o účinnosti programů na slevy elektrických kol. Snížením cestování autem a emisí skleníkových plynů, zejména u domácností s nízkými příjmy, tyto pobídky dokazují, že jsou udržitelnými a cenově efektivními řešeními pro podporu ekologičtějších alternativ dopravy.
Elektrický trh s koly zaznamenal v posledních letech významný růst, který je podporován zájmem o zdravější a udržitelnější způsoby dopravy. Podle odhadů trhu, se očekává, že globální trh s elektrickými koly dosáhne hodnoty 21,24 miliard dolarů do roku 2023, s ročním růstem 6,39 %.
Jedním z faktorů, který přispívá k tomuto růstu, je implementace programů na slevy elektrických kol. Tyto programy, stejně jako program studovaný REACT Lab na UBC, si klade za cíl přimět jednotlivce vybrat si elektrické kolo jako náhradu za cestování autem. Úspěch těchto programů je patrný z výsledků programu Saanich, který zaznamenal nárůst přijetí elektrických kol, kdy většina účastníků byla nováčky v oblasti elektrických kol a cyklistiky.
Studie také zdůraznila udržitelnost nových jezdeckých návyků vytvořených prostřednictvím programu zvýhodněných cen. Data ukázala, že většina uživatelů elektrických kol nadále pravidelně používá svá kola jako náhradu za auta i rok po jejich zakoupení. Tato udržitelná změna chování vedla ke značnému snížení cestování autem a následným emisím uhlíku.
Zvláště domácnosti s nízkými příjmy nejvíce profitovaly ze slev na elektrická kola, neboť snížily nejvíce své cesty autem a emise uhlíku. Nejvyšší sleva nabízená programem Saanich sehrála klíčovou roli při umožnění osmi z deseti jednotlivců si dovolit elektrické kolo. Tento výsledek zdůraznil důležitost cílených pobídek, které umožní všem přístup k udržitelným možnostem dopravy.
Cenovou efektivitu slev na elektrická kola představoval další významný výsledek studie. Na rozdíl od obvyklé kritiky ukázala se cena programu Saanich srovnatelnou s jinými dopravními dotacemi v Kanadě. Cena za tunu emisí skleníkových plynů snížená prostřednictvím programu byla relativně nízká, což je atraktivní možnost ve srovnání se slevami na elektromobily.
Podíváme-li se do budoucnosti, partnerství REACT Labu se správou B.C. a dalšími výzkumnými pracovníky na studiu širokosáhlého programu slev na elektrická kola pro oblasti provincie poskytne komplexnější pochopení dopadů těchto programů. Očekává se, že faktory jako klima, terén a dostupnost bezpečných cyklotras budou ovlivňovat přijetí elektrických kol a tato rozšířená analýza přinese světlo do těchto vlivů.
Závěrem, výzkum provedený REACT Labem na UBC dokazuje účinnost programů na slevy elektrických kol při podpoře ekologičtějších alternativ dopravy. Tyto programy nejen podporují přijetí elektrických kol jednotlivci, ale také přispívají ke snížení cestování autem a emisím uhlíku. S důrazem na domácnosti s nízkými příjmy a jejich specifické potřeby se tyto slevy ukazují jako udržitelná a cenově efektivní řešení v přechodu k zelenější budoucnosti.
Zdroje:
– Tržní předpověď: Trh elektrických kol