Většina univerzit a měst zavádí politiky na regulaci, a dokonce zakazuje elektrická kola, e-skútry a hoverboardy poháněné lithium-iontovými bateriemi. Obavy vycházejí z možnosti, že se tyto baterie mohou vznítit, pokud jsou poškozeny, přeplněny nebo přehřáté. Například Fordham University v New Yorku vytvořila politiku, která zakazuje tyto zařízení ve všech budovách a na celém univerzitním pozemku.
I když nebyl dosud zaveden žádný zákon federálního nebo státního charakteru, který by stanovil normy pro zařízení na baterie, některá města, jako je New York a San Francisco, přijala iniciativu. New York nyní vyžaduje, aby zařízení na pohyb prodávaná nebo pronajímaná, která používají lithium-iontové baterie, splňovala normy UL. Navíc město zřídilo venkovní nabíjecí stanice a úložiště pro e-bike, aby podpořilo používání udržitelných alternativ dopravy.
Univerzity, jako například Yale a Boston College, také zavedly omezení při používání a nabíjení těchto zařízení, aby minimalizovaly nebezpečí požáru. Některé univerzity je dokonce ve svých kolejích a budovách zakázaly zcela. Například Quinnipiac University v Connecticutu zakazuje používání e-bik s lithium-iontovými bateriemi ve svých kolejích.
Těmito omezeními univerzity usilují o to, aby dávaly přednost bezpečnosti svých studentů a zabránily potenciálním požárním incidentům způsobeným špatnou údržbou zařízení, nesprávnými bateriemi nebo vadnými nabíjecími kabely. Ačkoli si někteří studenti mohou stěžovat na nutnost těchto zařízení pro dopravu, univerzity obvykle poskytují alternativní dopravní možnosti a dávají přednost bezpečnosti před osobním pohodlím.
Závěrem lze konstatovat, že rostoucí obavy o rizika spojená s lithium-iontovými bateriemi v zařízeních na baterie vedla univerzity a města k přijetí opatření na jejich regulaci nebo zakázání. Zatímco federální předpisy stále chybí, univerzity dávají na první místo bezpečnost a blaho svých studentských komunit prostřednictvím těchto politik.
Elektrický průmysl kol, e-skútrů a hoverboardů za poslední roky výrazně vzrostl. Tyto zařízení poháněná bateriemi nabízejí pohodlný a ekologický způsob dopravy, zejména ve městských oblastech. Nicméně obavy ohledně bezpečnosti lithium-iontových baterií vedly k tomu, že univerzity a města zavedly politiky na jejich regulaci nebo dokonce zakázání.
Problém spočívá v potenciálu lithium-iontových baterií pro vznícení při jejich poškození, nadměrném nabíjení nebo přehřátí. Tato obava vedla k tomu, že univerzity jako Fordham University v New Yorku a Quinnipiac University v Connecticutu zavedly politiky, které zakazují používání těchto zařízení na jejich kampusech.
Zatímco stále nebyl stanoven žádný federální ani státní předpis týkající se zařízení na baterie, některá města příjímají iniciativu na stanovování norem. Například New York nyní vyžaduje, aby jakékoliv zařízení na pohyb využívající lithium-iontové baterie splňovalo normy UL a bylo zajištěno, že tato zařízení splňují bezpečnostní požadavky. Město také zřídilo venkovní nabíjecí stanice a úložiště pro e-bike, aby podpořilo využívání udržitelných alternativ dopravy.
Prognózy trhu s elektrickými koly, e-skútry a hoverboardy jsou pozitivní, a očekává se výrazný růst na globálním trhu v nadcházejících letech. Nicméně otázka bezpečnosti baterií zůstává výzvou, kterou výrobci a kontrolní orgány musí řešit. Je pravděpodobné, že budou stanoveny přísnější předpisy a normy bezpečnosti, aby bylo zajištěno bezpečné používání těchto zařízení.
Stojí za to poznamenat, že univerzity nejsou jedinými institucemi, které přijímají opatření. Některá města, například San Francisco, také zavedla předpisy pro zařízení na baterie. Tyto kroky ukazují rostoucí uznání potenciálních rizik spojených s lithium-iontovými bateriemi a potřebu řešit tyto obavy s cílem zajistit veřejnou bezpečnost.
Další zdroje pro další informace:
– National Highway Traffic Safety Administration
– Fire Safety in Singapore
– Federal Aviation Administration