تحظى برامج الخصم على الدراجات الكهربائية بشعبية كبيرة في أمريكا الشمالية، بهدف تشجيع الناس على اختيار خيارات نقل صحية ومستدامة. ومع ذلك، لا يُفهم تمامًا مدى تأثير هذه الحوافز. هل هي عادات ركوب الدراجات الجديدة مستدامة؟ من يستفيد الأكثر من هذه البرامج؟ وهل تستحق الاستثمار؟
لتسليط الضوء على هذه الأسئلة، قام باحثون في مختبر بحوث التنقل النشط (REACT) في جامعة بريتش كولومبيا بإجراء دراسة تركز على برنامج تشجيع استخدام الدراجات الكهربائية الذي قدمته منطقة سانيتش في كولومبيا البريطانية. تكشف النتائج رؤى مثيرة حول فعالية هذه البرامج الخصم.
تم تنفيذ برنامج سانيتش بين عامي 2021 و 2022، وقدم ثلاثة خصومات مختلفة بناءً على مستويات الدخل، تتراوح من 350 دولارًا إلى ما يصل إلى 1600 دولار. أظهرت نتائج الدراسة ارتفاعًا ملحوظًا في اعتماد الدراجات الكهربائية ، حيث كان 93 في المئة من المشاركين جددًا للدراجات الكهربائية، و 60 بالمئة جددًا لركوب الدراجات بشكل عام.
والأهم من ذلك، كشفت الدراسة أن معظم المستخدمين الجدد للدراجات الكهربائية لا يزالون يستخدمون دراجاتهم بانتظام بديلاً عن السفر بالسيارة حتى بعد مرور عام على شرائهم. بصورة عامة، قام هؤلاء الأفراد بدمج الدراجات الكهربائية في روتينهم ثلاثة إلى أربعة أيام في الأسبوع، مما أدى إلى تقليل كبير في السفر بالسيارة بنسبة 30-40 في المئة، أو متوسط 48 كيلومترًا في الأسبوع.
علاوة على ذلك، كان للحوافز أكبر تأثير على الأسر ذات الدخل المنخفض، حيث قاموا بتقليل رحلاتهم بالسيارة وانبعاثات الكربون بشكل كبير. من بين الذين تلقوا أعلى حوافز بقيمة 1600 دولار، كانت ثمانية من بين عشرة أشخاص لن يشتروا دراجة كهربائية دون هذه الحافز.
كما أظهرت الدراسة أن حوافز الدراجات الكهربائية هي طريقة فعالة من حيث التكلفة للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة. خفض مستخدمو برنامج سانيتش انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المتعلقة بالسفر بمتوسط 16 كيلوغرامًا من ثاني أكسيد الكربون في الأسبوع، بعد مرور عام على شراء دراجاتهم الكهربائية. بشكل ملحوظ، حقق أولئك الذين تلقوا أعلى حوافز تقليلات مهمة في استخدام السيارات وانبعاثات الكربون على حد سواء.
على عكس الانتقادات المشتركة، توصلت الدراسة إلى أن حوافز الدراجات الكهربائية تنافس الحوافز الأخرى للنقل في كندا. كانت تكلفة برنامج سانيتش تتراوح بين 190 إلى 720 دولار لكل طن من انبعاثات الغازات الدفيئة المخفضة، مما يجعلها خيارًا فعالًا من حيث التكلفة عند مقارنتها بحوافز السيارات الكهربائية.
تستمر الأبحاث في المختبر بحوث التنقل النشط في شراكة مع مقاطعة كولومبيا البريطانية وباحثين آخرين لدراسة برنامج الحوافز الكندي للاستخدام الدراجات الكهربائية على مستوى الولاية. ستأخذ هذه الدراسة التوسع في الاعتبار عوامل مثل التغيرات في المناخ والتضاريس وتوافر طرق الركوب الآمنة للحصول على فهم شامل للتأثيرات على اعتماد وتأثيرات الدراجات الكهربائية.
تقدم نتائج هذه الدراسة رؤى قيمة حول فعالية برامج تحفيز شراء الدراجات الكهربائية. من خلال تقليل السفر بالسيارة وانبعاثات الكربون، لا سيما بين الأسر ذات الدخل المنخفض، تثبت هذه الحوافز كونها حلولًا مستدامة وفعالة من حيث التكلفة لتعزيز البدائل الأكثر صحة في المواصلات.
مصادر:
– سوق التوقعات: سوق الدراجات الكهربائية العالمي