Invånarna i Worcester, MA, samlades på Stearns Tavern under helgen för att fira framgången för stadens elektriska cykelprogram och för att kämpa för tryggare cykelrutter. Programmet, som pågick i 21 månader, erbjöd nästan 100 deltagare gratis e-cyklar och samlade in data om deras cykelvanor för att hjälpa stadens tjänstemän att planera bättre cykelrutter. E-cykelprogrammet lärde inte bara deltagarna att cykla, utan gav dem också självförtroende, frihet och en känsla av gemenskap.
Trots det positiva mottagandet av e-cykelprogrammet har den nyligen omgestaltade Mill Street, som inkluderade stadens första parkeringsskyddade cykelbana, mött kritik. Vissa invånare anser att de nya cykelbanorna har gjort vägen farligare, då förare använder dem för att köra om andra fordon och orsakar kollideringar med parkerade bilar. En nyligen olycka där en motorcyklist kraschade in i en parkerad bil har lett till förnyade krav på att ta bort cykelbanorna.
Stadens tjänstemän förbinder sig dock fortfarande till att förbättra cyklisters säkerhet. Transport- och mobilitetsavdelningen planerar att lägga till fler cykelbanor i hela staden, inklusive 4 miles på Mill Street ensam. Projekt på Burncoat Street, Stafford Street och Grove Street kommer att bidra med ytterligare 8 miles cykelbanor fram till slutet av 2024.
Rådetsmedlem Etel Haxhiaj, som deltog i e-cykelprogrammet, uttryckte sin önskan om att fler familjer ska ha möjlighet att uppleva säker cykling i Worcester. Trots regnet tog en grupp av programets deltagare och supportrar en cykeltur längs Mill Street för att visa vikten av parkeringsskyddade cykelbanor. Även om en del förare visade otålighet, förblev cyklisterna engagerade i att hålla sig inom cykelbanan.
Firandet fortsatte på Stearns Tavern, där cyklisterna lovade att återvända för en till tur. Framgången för e-cykelprogrammet och strävan efter tryggare cykelrutter visar det växande intresset och efterfrågan på cykling i Worcester. Med kontinuerliga ansträngningar för att förbättra infrastrukturen och öka cyklisters säkerhet strävar staden efter att bli mer tillmötesgående för cyklister och skapa en livlig cykelgemenskap för sina invånare.
Vanliga frågor:
Vad var syftet med Worcester’s e-cykelprogram?
Syftet med e-cykelprogrammet i Worcester var att främja cykling som ett hållbart transportsätt och samla in data om cyklisternas vanor för att förbättra cykelrutter och infrastruktur i staden.
Vilka utmaningar mötte Mill Street’s nya cykelbanor?
De nya cykelbanorna på Mill Street mötte kritik då vissa invånare ansåg att de gjorde vägen farligare. Det rapporterades om förare som använde cykelbanorna för att köra om andra fordon, vilket resulterade i kollisioner med parkerade bilar.
Vad planerar Worcester’s Department of Transportation and Mobility?
Worcester’s Department of Transportation and Mobility har planer på att lägga till fler cykelbanor i staden. Utöver expansionen på Mill Street är projekt på Burncoat Street, Stafford Street och Grove Street planerade för att ytterligare förbättra cykelinfrastrukturen i Worcester.
Vilken roll spelar Councilor Etel Haxhiaj i främjandet av cykling i Worcester?
Councilor Etel Haxhiaj deltog själv i e-cykelprogrammet och har uttryckt sitt stöd för tryggare cykling i Worcester. Hon betonar vikten av att skapa säkra möjligheter för familjer att cykla och är en förespråkare för parkeringsskyddade cykelbanor.
För mer information om cykling i Worcester kan du besöka Worcester City Councils officiella hemsida.
