تتخذ ولاية كاليفورنيا إجراءات لمعالجة زيادة سرعات الدراجات الكهربائية في الولاية. حاليًا، تكون سرعة الدراجات الكهربائية محدودة إما إلى 20 ميلا في الساعة (32 كم/ساعة) أو 28 ميلا في الساعة (45 كم/ساعة)، اعتمادًا على فئة الدراجة الكهربائية. ومع ذلك، اكتشف العديد من أصحاب الدراجات طرقًا لتعديل دراجاتهم لتصبح أسرع، باستخدام منتجات أو أجهزة متاحة للشراء.
استجابةً لهذا الاتجاه، يسعى مشروع قانون مجلس النواب الكاليفورني رقم 1774 لتحديد بيع الأجهزة التي يمكن أن تزيل حدود السرعة على الدراجات الكهربائية. ويهدف هذا القانون إلى منع انتشار الدراجات الكهربائية غير القانونية السريعة التي لا تندرج ضمن التعريف القانوني للدراجات الهوائية وسيتم تصنيفها بدلاً من ذلك كدراجات نارية، مما يتطلب تنظيمات أكثر صرامة.
يجادل أنصار المشروع في أن سرعات أعلى يمكن أن تؤدي إلى مسافات توقف أطول وإصابات أكثر خطورة في حالة وقوع حادث. وهم يشعرون بقلق من أن المدن والبلديات قد لا تتمكن من التعامل مع السرعات المرتفعة على بنية الدراجة الهوائية الحالية، مما قد يؤدي إلى ازدياد حوادث السير. وعلاوة على ذلك، تصبح مسائل التأمين والمسؤولية أكثر تعقيدًا عندما تتجاوز الدراجات الكهربائية حدود السرعة المقصودة لها.
على الرغم من أن المشروع القانوني المقترح يهدف إلى التعامل مع تعديل الدراجات الكهربائية، إلا أنه قد لا يستهدف بشكل فعال الطرق الشائعة المستخدمة من قبل أصحاب الدراجات الكهربائية. يتم إجراء العديد من التعديلات باستخدام الميزات المدمجة في الدراجة، مثل تغيير الإعدادات أو تلاعب في تفسير سرعة الدراجة. لم يتم التطرق بشكل مباشر إلى هذه الطرق في القانون، ولكنها بالفعل تعتبر غير قانونية إذا دفعت أداء الدراجة الكهربائية إلى الحدود المحددة قانونًا.
تسلط الجدل المحيط بهذه المسألة الضوء على التوازن بين مخاوف السلامة وفوائد الدراجات الكهربائية. يقول أنصار هذا المشروع القانوني إن زيادة السرعات تشكل مخاطر على السلامة ويجب التخفيف منها. من ناحية أخرى، يقول المعارضون إن تقييد التعديل يعرقل مزايا الدراجات الكهربائية، خاصة لأغراض عملية مثل التنقل على مسافات أطول أو مواكبة حركة المرور السيارات عند الضرورة.
إيجاد توازن يعطي الأولوية للسلامة العامة مع دعم نمو الدراجات الكهربائية الصديقة للبيئة ضروري. من المهم أن نأخذ في الاعتبار وجهات نظر أصحاب المصلحة المختلفين ونضمن أن أي تنظيمات تُطبق تضرب توازنًا بين السلامة وفوائد النقل.
تعاني صناعة الدراجات الكهربائية من نمو كبير في السنوات الأخيرة، نتيجة لزيادة الطلب على وسائل النقل الصديقة للبيئة. ووفقًا للأبحاث السوقية، من المتوقع أن تصل قيمة سوق الدراجات الكهربائية العالمية إلى 21.98 مليار دولار بحلول عام 2025، بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ 6.1% من عام 2018 إلى 2025. يتم تعزيز هذا النمو بعوامل مثل ارتفاع أسعار الوقود والحوافز الحكومية وزيادة الوعي بالأثر البيئي للسيارات التقليدية.
ومع ذلك، أصبحت مسألة تعديل الدراجات الكهربائية لتجاوز حدود السرعة مشكلة داخل الصناعة. وفي حين أن الدراجات الكهربائية مصممة للوصول إلى أقصى سرعات قدرها إما 20 ميلا في الساعة (32 كم/ساعة) أو 28 ميلا في الساعة (45 كم/ساعة)، يستغل بعض أصحاب الدراجات بعض المنتجات أو الأجهزة لزيادة سرعة دراجاتهم بعيدًا عن هذه الحدود. وهذا يشكل مخاطر على السلامة ليس فقط للركاب ولكن أيضًا للمشاة والدراجين الآخرين.
يهدف مشروع قانون الجمعية في ولاية كاليفورنيا رقم 1774 إلى التعامل مع هذه المسألة من خلال تقييد بيع الأجهزة التي يمكن أن تزيل حدود السرعة على الدراجات الكهربائية. والأمل أن يمنع هذا التشريع انتشار الدراجات الكهربائية غير القانونية السريعة التي لا تلبي التعريف القانوني للدراجات الهوائية وبدلاً من ذلك سيتم تصنيفها كدراجات أو دراجات نارية ما يستدعي تنظيمات أكثر صرامة.
أحد القلق الرئيسية المحيطة بمسألة زيادة سرعة الدراجات الكهربائية هو الاحتمالات المتوقعة لوقوع حوادث وإصابات. يمكن أن تؤدي السرعات المرتفعة إلى زيادة مسافات الوقوف التي تصعب على الراكبين التعامل مع عقبات أو مخاطر مفاجئة. بالإضافة إلى ذلك، في حالة وقوع اصطدام، يكون حدة الإصابات أكبر بكثير في السرعات العالية. وهذا يشكل مشكلة خطيرة بشكل خاص عند النظر في أن بنية الدراجة الهوائية القائمة قد لا تكون مجهزة للتعامل مع السرعات المرتفعة للدراجات الكهربائية.
تلعب مسائل التأمين والمسؤولية أيضًا دورًا عندما تتجاوز الدراجات الكهربائية حدود السرعة المقصودة لها. وعادة ما تكون الدراجات الكهربائية مؤمنة بموجب بوليصة تأمين الدراجات، والتي قد تحتوي على قيود أو استثناءات للدراجات المعدّلة. في حالة وقوع حوادث تشمل الدراجات الكهربائية المعدّلة، يصبح تحديد المسؤولية والتغطية أكثر تعقيدًا.
على الرغم من أن المشروع القانوني المقترح في كاليفورنيا يهدف إلى التعامل مع تعديل الدراجات الكهربائية، إلا أنه قد لا يستهدف بشكل فعال الطرق الأكثر شيوعًا المستخدمة من قبل أصحاب الدراجات الكهربائية لزيادة السرعة. يتم إجراء العديد من التعديلات باستخدام الميزات المدمجة في الدراجة، مثل تغيير الإعدادات أو تلاعب في تفسير سرعة الدراجة. لم يتم التطرق بشكل مباشر إلى هذه الطرق في القانون، ولكنها بالفعل تعتبر غير قانونية إذا دفعت أداء الدراجة الكهربائية إلى الحدود المحددة قانونًا.
يسلط الجدل المحيط بهذه المسألة الضوء على الحاجة إلى إيجاد توازن بين مخاوف السلامة وفوائد الدراجات الكهربائية. يؤكد أصحاب المشروع المقترح أن زيادة السرعات تشكل مخاطر على السلامة يجب التقليل منها. من ناحية أخرى، يرون المعارضون أن تقييد التعديل يعرقل مزايا الدراجات الكهربائية، خاصة لأغراض عملية مثل التنقل على مسافات أطول أو مواكبة حركة المرور السيارات عند الضرورة.
إيجاد توازن يعطي الأولوية للسلامة العامة مع دعم نمو الدراجات الكهربائية الصديقة للبيئة ضروري. يجب أخذ وجهات نظر مختلفة، وتشمل خبراء الصناعة وجماعات المستهلكين والجهات التنظيمية الحكومية. من خلال تنظيمات فعالة يمكن ضمان أن تستمر الدراجات الكهربائية في أن تلعب دورًا إيجابيًا في النقل المستدام مع تقليل المخاطر المحتملة.
لمزيد من المعلومات عن صناعة الدراجات الكهربائية والقضايا المتعلقة بها، يمكنك زيارة الروابط التالية:
– الحصة في سوق الدراجات الكهربائية المجددة هنا.
– تحليل صناعة الدراجات الكهربائية هنا.
– تحليل سوق الدراجات الكهربائية هنا.
