纽约市采取积极措施，通过新推出的“在动力自行车上行动前先变聪明”活动，提升电动自行车骑手的安全性。市长埃里克·亚当斯（Eric Adams）和交通运输署署长伊达尼斯·罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）牵头了这次跨平台的营销举措，以教育纽约市民关于正确操作电动自行车的重要知识。
这次活动的主要驱动力之一是令人震惊的事实，根据纽约市运输署（NYC DOT）的数据，2023年电动自行车参与的自行车事故中有76%导致了死亡。随着电动自行车越来越受欢迎，有必要解决与这些交通工具有关的教育和安全措施的需求。
该活动通过电视、广播、印刷品、数字新闻媒体、社交媒体、地铁广告和LinkNYC信息亭等多种传播渠道，有效地触达目标受众。通过具有指导性的图像和音频，该活动旨在教育骑手有关安全驾驶电动自行车的重要知识，包括正确的加速、制动和保持适当的速度。
除了广告宣传工作，纽约市运输署的安全教育和外展单位还将进行直接社区教育，帮助新骑手了解操作电动自行车的期望和挑战。
“在动力自行车上行动前先变聪明”活动与纽约市运输署致力于改善基础设施和执法措施以更好地适应电动自行车用户的理念一致，同时遏制道路上危险行为的发生。该市自行车使用数量创下了历史新高，该机构致力于为所有道路用户打造一个安全可持续的环境。
这项耗资一百万美元的活动是纽约市运输署未来财年零视觉计划的一部分，预算金额为2.8亿美元。它也与该机构为“零视觉”项目的十年资本计划77亿美元保持一致。
这次活动专注于电动自行车，标志着“零视觉”战略历史上的一项重大里程碑。其开发根植于广泛的市场研究，并以碰撞数据为指导，显示传统自行车事故达到了历史最低水平，而受保护自行车道的里程数达到了前所未有的高度。
此外，纽约市运输署还展示了其改善电动自行车充电设施的承诺。该机构最近推出了为期六个月的试点计划，测试提供给所有纽约市民，特别是快递员的安全且负担得起的电动自行车充电站。
此外，纽约市运输署正在积极倡导扩大其自动执法计划。该机构已成功与州立法者合作扩大速度摄像头计划，导致超速相关事故和伤害显著减少。在当前的立法会议中，纽约市运输署与州议员密切合作，以更新并扩大红灯相机计划，严厉打击多次闯红灯的司机。此外，该机构与大都会交通局合作，通过使用巴士载入摄像头来解决双黄线停车和阻塞自行车道等问题。
通过这些全面的措施，纽约市展示了其促进安全电动自行车操作和创造以所有道路用户的福祉为重的道路的承诺。“在动力自行车上行动前先变聪明”活动是实现这一目标的重要一步，确保电动自行车持续作为安全可持续的交通方式发展。
电动自行车行业近年来经历了显著增长，越来越多的人选择电动自行车作为交通工具。根据市场预测，全球电动自行车市场预计将在2025年达到238.3亿美元的价值，从2019年到2025年的复合年增长率为7.9%。
然而，随着增长而来的是对电动自行车教育和安全措施的需求。纽约市推出的“在动力自行车上行动前先变聪明”活动旨在解决这一需求，并提升电动自行车骑手的安全性。考虑到2023年电动自行车造成的自行车死亡事故占比达76%，有必要对骑手进行正确操作的教育，并确保他们在道路上的安全。
该活动利用电视、广播、印刷品、数字新闻媒体、社交媒体、地铁广告和LinkNYC信息亭等多种传播渠道。通过具有指导性的图像和音频，该活动旨在教育骑手有关电动自行车安全驾驶的重要知识，包括加速、制动和保持适当速度。
除了广告宣传工作，该活动得到纽约市运输署的安全教育和外展单位的支持，该单位通过直接社区教育来帮助新骑手了解操作电动自行车的期望和挑战。
“在动力自行车上行动前先变聪明”活动是纽约市运输署为改善电动自行车用户基础设施和执法措施承诺的一部分。该市自行车骑行数量创下了历史新高，该机构致力于为所有道路用户创造一个安全可持续的环境。
为了支持电动自行车的发展，纽约市运输署还改善了电动自行车的充电设施。该机构最近推出了一个试点计划，测试提供给所有纽约市民，特别是依靠电动自行车谋生的快递员的安全且负担得起的电动自行车充电站。
此外，纽约市运输署积极倡导在州级别扩大自动执法计划。该机构已成功与州立法者合作扩大速度摄像头计划，导致速度相关事故和伤害显著减少。它还与州议员紧密合作，以更新并扩大红灯相机计划，解决多次闯红灯的司机问题。此外，该机构还与大都会交通局合作，通过使用巴士载入摄像头来解决双黄线停车和阻塞自行车道的问题。
这些全面的举措显示了纽约市致力于推动更加安全的电动自行车操作，并创造以所有道路用户福祉为重的道路。这个“在动力自行车上行动前先变聪明”活动是实现这一目标的重要一步，确保电动自行车作为一种安全可持续的交通方式继续发展。
有关电动自行车行业和相关话题的更多信息，请点击以下链接：
– 电动自行车市场预测和统计数据
– 纽约市运输署的零视觉计划
– 纽约市运输署的年度报告
– 纽约市运输署的电动自行车充电试点计划
