电动自行车已经彻底改变了自行车共享行业，尽管在COVID-19大流行开始时，固定式自行车系统关闭，但电动自行车的引入却导致了客户数量的激增。随着它们的日益受欢迎，传统自行车被遮蔽在了背后，经典自行车销售和电动自行车销售的差距也在缩小。
电动自行车的影响在美国和加拿大的各个城市都是显而易见的。在温哥华，电动自行车在自行车共享系统中的引入不仅帮助该计划从大流行中完全恢复，还导致2023年的年度自行车共享骑行次数超过100万次。在纽约和华盛顿特区等大城市，电动自行车的使用量大幅增加，纽约的Citi Bike骑行量几乎比大流行前翻了一番。即使在如奥马哈这样的山城，电动自行车几乎100%被优先选择，自从这些自行车于2018年引入以来，骑手的出行次数也有了显著增加。
人们对电动自行车的偏好提高归功于其易用性和能够轻松处理较长的行程。骑手可以毫不费力地行驶更远的距离，而不用出一身汗，这使得电动自行车成为老年人和远离市中心居住的人们的理想选择。尽管电动自行车的维护成本比经典自行车要高，但自行车共享计划将其视为一项值得投资的选择，因为它们能够吸引更多的用户。
各个城市正开始认识到电动自行车的变革力量，从而推动向全电动自行车系统的转变。专家们预测，未来电动自行车将在自行车共享计划中占据主导地位。以费城的自行车共享计划为例，自从引入电动自行车以来，骑行次数显著增加，现在已有超过一半的行程都是乘坐电动自行车完成的。
FAQ常见问题解答
电动自行车的优势是什么？
电动自行车的优势主要体现在其使用的便利性和无需过多努力即可完成长途骑行的能力。骑手可以轻松地骑行更长的距离，而不会感到疲倦。
电动自行车和经典自行车之间的成本差异如何？
电动自行车的维护成本较高于经典自行车，但由于能够吸引更多用户，自行车共享计划仍然将其视为一项值得投资的选择。
哪些城市已经实施了电动自行车共享计划？
纽约市的Citi Bike共享计划、华盛顿特区以及费城等城市已经实施了电动自行车共享计划，并取得了显著的成功。
电动自行车是否在未来会主导自行车共享计划？
专家们预测，随着电动自行车的持续发展和行业支持，它们将在全球范围内主导自行车共享计划。
无论城市规模大小，成功的自行车共享计划都需要认真考虑一些问题。理解客户的需求和偏好，确保自行车基础设施的建设和安全，并克服可负担性障碍是计划设计中至关重要的要素。专门为自行车设立的道路和路径可以增强自行车共享计划的成功，即使缺乏广泛的自行车基础设施的城市也可以通过实施自行车共享系统获益，因为这可以为将来的基础设施改善铺平道路。
虽然建立自行车共享计划可能很复杂，但行业经验、管理和技术的进步已经简化了这一过程。自行车共享计划的财务模型可以是多样化的，包括公共所有制、私人所有制以及非营利组织和商业运营等。
电动自行车的崛起已经重新塑造了自行车共享的格局，为骑手提供了新鲜又令人兴奋的体验。凭借其日益重要的地位和行业支持，电动自行车将继续崛起，彻底改变全球自行车共享计划。
