密歇根州自然资源部（DNR）正在考虑一项土地使用变更，旨在扩大电动自行车（e-bike）在州公园管理的非机动小径上的使用。在现行法律下，仅允许1级e-bike在改良表面小径上使用，1级e-bike为踏板辅助型，最高可达到每小时20英里。然而，拟议的变更还将允许1级e-bike在自然表面小径上使用。此外，2级e-bike（油门和踏板辅助型）在自行车手获得许可证的情况下，也可以在铺设的小径和自然表面小径上使用。
决定在特定州管理的小径上扩大e-bike使用的依据是广泛的研究和与小径用户群体的讨论。DNR还查看了其他州的e-bike政策，发现没有与自然资源的冲突或不必要的损害。例如，阿肯色州的州立公园系统多年来在其小径上允许e-bike使用，没有出现任何问题。
拟议的土地使用变更目前通过一项调查向公众征求意见，该调查将持续到3月31日。调查结果将在4月11日的密歇根自然资源委员会会议上分享。如果获得批准，政策变更将在委员会5月会议后立即生效。
扩大e-bike的使用旨在使小径对身体有障碍的人、老年人以及任何在骑行时需要帮助的人更易于进入。e-bike为骑行者提供了健康益处，因为它们仍然需要踏板。
要了解更多关于拟议变更、当前e-bike政策以及参与调查的信息，请访问Michigan.gov/DNR/Ebikes。DNR鼓励广泛的公众反馈，以确保考虑到所有观点。
密歇根州拟议的土地使用变更以扩大电动自行车（e-bike）在州公园管理的非机动小径上的使用，是户外娱乐行业更大趋势的一部分。近年来，e-bike的受欢迎程度不断上升，吸引了包括身体有障碍人士和老年人在内的广泛人群。该行业经历了显著增长，预计在未来几年将继续扩张。
根据Grand View Research的一份报告，全球e-bike市场规模在2020年估计为238.9亿美元，预计在2021年至2028年期间将以9.7%的年复合增长率（CAGR）增长。推动这一增长的因素包括消费者对环保交通选择的偏好增加、电池技术的进步以及政府推动电动出行的举措。
在美国，e-bike的销售也激增。NPD Group发布的电动自行车市场报告指出，2020年e-bike销售比前一年增长了145%。随着越来越多的人意识到e-bike的好处，如减少碳排放、改善身体健康和更轻松的通勤，这一增长可能会持续下去。
尽管e-bike行业前景乐观，但仍需考虑一些挑战。其中一个问题是需要基础设施的发展以支持e-bike的使用。这包括充电站的建设、专用e-bike车道的设置和小径条件的改善。在这些领域的投资将对确保平稳过渡和提升整体用户体验至关重要。
另一个关注点是e-bike的监管。不同州和市镇对e-bike使用有不同的法律和规定，造成了一定程度的碎片化。然而，正在努力在全国范围内建立一致的标准和分类。像PeopleForBikes这样的组织正在努力倡导e-bike友好的政策，并教育消费者和决策者了解e-bike的好处。
要随时了解最新的行业新闻和市场预测，可以访问电动自行车相关的权威网站，如electricbike.com或bikeradar.com。这些网站提供关于e-bike行业的有价值见解，包括产品评论、市场趋势和行业分析。
总之，密歇根州拟议的土地使用变更反映了e-bike在户外娱乐行业日益增长的受欢迎程度和潜力。随着市场预测显示持续增长，政策制定者和行业利益相关者共同努力解决基础设施需求并建立一致的法规变得至关重要。通过这样做，他们可以促进安全和可持续的e-bike使用，并确保小径和自然资源为未来世代所保护。