密尔沃基公司LiveWire Group, Inc.的一家子公司，是哈雷-戴维森的子公司，其最新的电动摩托车型号S2 Mulholland推出，其设计中采用了可持续材料。一个显著特点是在翼子板上使用了大麻基复合材料，这是LiveWire首次使用这种环保材料。大麻翼子板由位于北达科他州法戈的材料设计和复合制造商C2 Renew提供，后者以使用回收塑料和本地农业副产品制造生物复合材料而闻名。
除了大麻翼子板，S2 Mulholland还采用其他可持续元素。摩托车的散热器罩和线路槽是由废弃的海洋渔网制成的，进一步贡献了环保意识。而座椅则采用无石油、可回收的硅胶制成，而不是传统的皮革或乙烯基材料。
S2 Mulholland售价为15,999美元，在充电满电的情况下，市区行驶里程为121英里，高速公路行驶里程为73英里，速度为55英里/小时。该摩托车的10.5 kWh电池可以使用Level 1充电器在不到6小时内从20%充电到80%，而Level 2充电器则可以在短短78分钟内完成相同的充电。
起初，S2 Mulholland的销售将仅限于2024年的美国和加拿大市场，计划于2025年拓展到其他市场。哈雷-戴维森公司之前是LiveWire的子公司，在与特殊目的收购公司（SPAC）进行17亿美元的合并后，成为了独立公司，并于2022年上市。尽管哈雷-戴维森仍然拥有约90%的LiveWire股权，但这家独立公司一直努力在电动摩托车市场树立自己的存在。
尽管LiveWire在2023年亏损了1.09亿美元，但哈雷-戴维森的财务支持仍然明显。上个月，这家摩托车巨头向LiveWire提供了高达1亿美元的贷款，展示了它对电动摩托车业务成功的承诺。
将可持续材料纳入S2 Mulholland是LiveWire对环保意识和电动摩托车行业创新的承诺。通过采用大麻基复合材料、回收海洋塑料和其他环保替代品，LiveWire为可持续交通的未来树立了良好的榜样。
近年来，电动摩托车行业快速增长，受到消费者对环保交通选择的不断增加的推动。根据一份市场报告，全球电动摩托车市场预计到2028年将达到140亿美元的价值，并在预测期内以超过10%的复合年增长率增长。
电动摩托车行业对可持续材料的使用，如大麻基复合材料和回收塑料，在业内越来越受到关注。这些材料不仅减少了生产对环境的影响，还提供了轻量化和耐用性等性能优势。LiveWire在S2 Mulholland的翼子板中使用大麻基复合材料是朝着这个方向迈出的重要一步。
大麻翼子板的供应商C2 Renew是一家领先的材料设计和复合制造商，专门研究生物复合材料。他们利用回收的塑料和本地农业副产品，展示了在汽车行业中创造环保替代品的潜力。
除了使用大麻基复合材料，LiveWire的S2 Mulholland还包含其他可持续特点。在摩托车的散热器罩和线路槽中使用废弃的海洋渔网不仅有助于减少废物，还提高了对海洋污染问题的关注。此外，决定使用无石油、可回收的硅胶座椅而不是传统的皮革或乙烯基材料，展示了LiveWire致力于寻找可持续交通创新解决方案的承诺。
S2 Mulholland的定价和续航里程使其成为电动摩托车市场上具有竞争力的选择。以15,999美元的价格和121英里的市区行驶里程，它为寻找环保交通方式的城市通勤者提供了一个引人注目的选择。充满电后，以每小时55英里的速度行驶在高速公路上的里程为73英里，也适合长途骑行。
LiveWire最初将S2 Mulholland的销售限制在2024年的美国和加拿大，这表明公司在市场扩张方面采取了战略性的方法。这使得公司能够专注于在这些市场中建立强大的存在，然后在2025年进军其他地区。最近与特殊目的收购公司（SPAC）的合并以及随后的上市为LiveWire提供了必要的财务支持和独立性，以促进其发展。
尽管近年来面临亏损，LiveWire与仍持有公司大部分股权的哈雷-戴维森的合作，表明这两家公司都致力于电动摩托车业务的成功。哈雷-戴维森向LiveWire提供1亿美元贷款的扩展进一步加强了它们对LiveWire在该行业的抱负的支持。
LiveWire对环境意识和电动摩托车行业的创新的承诺在其为S2 Mulholland选择可持续材料方面是显而易见的。通过使用大麻基复合材料、回收海洋塑料和其他环保替代品作为典范，LiveWire为可持续交通的未来做出了贡献。
有关LiveWire及其电动摩托车的更多信息，请访问他们的官方网站：livewire.com.
