麻省正在采取大胆的步骤，通过拨款450万美元来帮助低收入和中等收入家庭购买脚踏助力电动自行车，以推动可持续交通。这一举措是由麻省清洁能源中心宣布的，旨在促进电动自行车的普及，并支持该州的环境目标。
根据计划，合格住户中收入较低的家庭，收入低于联邦贫困线的2.25倍，可获得高达1200美元或新款电动自行车总费用的90％的折扣。收入中等的家庭，收入低于联邦贫困线的4倍，可以申请价值800美元或其自行车费用的75％的折扣。参与者还将有机会获得额外的150美元用于购买配件，如灯光，头盔和锁等。
预计该计划将资助数千个新的电动自行车购买，激励措施将在参与自行车店的收银台提供。然而，麻省清洁能源中心承认需求可能超过可用的激励数量。为了解决这个问题，该计划可能会按月份对折扣进行配额，确保资金能够更持久地使用。
电动自行车补贴计划在其他城市和州已经被证明是受欢迎和具有成本效益的，作为减少交通拥堵和空气污染的手段。例如，丹佛的电动自行车补贴计划显示，参与者每周平均节省了3.4次汽车出行，转而选择电动自行车代步。
麻省清洁能源中心已经资助了一些小型试点项目，为目标人群提供了电动自行车和补贴。其中一个成功的例子是在伍斯特进行的项目，参与者在2022年8月至2023年5月之间完成了8000多次出行，总里程达到了32000英里。这些出行主要用于通勤和办事，展示了电动自行车在日常交通中的巨大潜力。
MassBike的执行董事Galen Mook对州政府扩大这些成功项目的承诺表示感激。该举措不仅促进了可持续交通，还有助于改善可及性和降低汽车通勤对环境的影响。麻省为其他州朝着更环保的未来迈出了一步。
麻省清洁能源中心宣布的这一举措是推动可持续交通和实现麻省环境目标的更广泛努力的一部分。通过拨款450万美元帮助低收入和中等收入家庭购买脚踏助力电动自行车，麻省旨在促进电动自行车的普及，并减少对汽车的依赖。
这一转向可持续交通与全球绿色出行的趋势相一致。电动自行车行业近年来经历了显著增长，并预计将继续扩大。根据Market Research Future的报告，全球电动自行车市场预计将以7.2％的年复合增长率增长，从2020年到2027年。这种增长得益于消费者对电动自行车环境效益的日益认识，电池技术的改进以及政府促进电动出行的倡议等因素。
电动自行车补贴计划在其他城市和州已被证明是受欢迎和有效的。丹佛的电动自行车补贴计划，例如，表明参与者每周平均减少了3.4次汽车出行。这不仅减少了交通拥堵，还有助于改善空气质量和减少碳排放。
通过这一新举措提供的补贴，麻省计划资助数千个新的电动自行车购买。通过为低收入家庭提供高达1200美元的补贴和中等收入家庭提供800美元的补贴，该计划旨在使更多的人负担得起和获得电动自行车。参与者还将有机会获得额外的150美元用于购买配件，如灯光，头盔和锁，进一步提高安全性和便利性。
然而，考虑到激励措施可能引起的高需求，可能会出现资金不足以覆盖所有符合条件申请者的情况。为了解决这个问题，该计划可能会实行配额制度，按月份分配补贴，以确保资金使用更持久，并使尽可能多的参与者受益。
麻省清洁能源中心已经资助了一些小型试点项目，为目标人群提供了电动自行车和补贴。其中一个成功的例子是在伍斯特进行的项目，参与者在不到一年的时间里完成了8000多次出行，总里程达到了32000英里。这些出行主要用于通勤和办事，展示了电动自行车在日常交通中的转变潜力。
该举措受到了MassBike的执行董事Galen Mook的赞赏，他强调了它对可持续交通，可及性和减少汽车通勤的环境影响的积极影响。麻省在推广电动自行车和提供经济支持以使其更易获得方面处于领先地位，其他州可能会效仿，实施类似的计划以支持更绿色的未来。
更多关于电动自行车的好处和电动自行车行业增长的信息，请访问Electric Bike Association的网站electricbikeassociation.org。
参考来源：
– Market Research Future. “Global E-Bike Market Research Report: Forecast till 2027.” MarketResearchFuture.com.
– Massachusetts Clean Energy Center. MassCEC.com.
– Denver Regional Council of Governments. “E-Bike Rebate Program Evaluation Report.” DRCOG.org.
– Electric Bike Association. electricbikeassociation.org.