导语：罗得岛的立法旨在规范电动自行车（E-Bikes）在自行车道上的使用，而这项立法已经离正式成为法律更近了一步。该州议会最近通过了一项法案，为E-Bike的使用提供了指导方针，随着E-Bike的普及度不断上升，这项法案允许对其进行管理。
以前，在自行车道上是不允许电动自行车的，但是像莱昂纳多·加西亚（Leonardo Garcia）这样的常规用户越来越多地注意到了电动自行车的存在。虽然有些人可能认为这是一种挑战，但加西亚认为电动自行车骑手并没有像传统自行车骑手一样付出那么多的努力。当他超过他们的时候，他感到一种满足感，觉得自己取得了更多成就。
这个新的立法引入了三个电动自行车的分类：
1. 类型1：配备了电动马达，只在骑行时为骑手提供帮助，当电动自行车达到20 mph时，帮助停止。
2. 类型2：配备有油门操控的电动马达，当电动自行车达到20 mph时，停止提供帮助。
3. 类型3：配备了电动马达，只在骑行时为骑手提供帮助，但在电动自行车达到28 mph时，停止提供帮助。
类型1的电动自行车将被允许在任何州立自行车道上行驶，而环境管理部门将有权对其他类型的电动自行车的使用进行监管。
一些人对这项立法关注的一个问题是电动自行车所带来的伤害可能会增加。根据美国消费产品安全委员会的数据，2021年至2022年之间与电动自行车相关的伤害增加了21%。常常在公园里活动的杰西卡·普埃洛（Jessica Puelo）回忆起与电动滑板车的一次近距离接触，并强调了需要谨慎的必要性。
这项立法还包括一项规定，即21岁以下的电动自行车骑手必须戴头盔。这项规定与电动自行车可能达到更高速度，并可能需要额外安全措施的事实相一致。
罗得岛居民急切地等待下一步的进展，预计该立法将移交给州长丹·麦基（Dan McKee）办公室进行批准。与此同时，鼓励电动自行车骑手要考虑他人使用自行车道的情况，并负责任地享受骑行。
