电动两轮车在印度的注册量预计将在三月份达到创纪录的水平，超过10万辆，这是不到一年内的第二次突破。销售量的激增归因于顾客们在潜在的价格上涨前纷纷购买。注册量成为零售销售的一个代理指标，3月29日创下了任何一个月份中电动两轮车注册量最高的纪录，达到了111,964辆。
作为对4月1日起政府津贴减少的回应，该国大多数电动两轮车制造商计划提高价格。这是不到一年内第二次削减购车激励措施，补贴从每千瓦时（kWh）电池容量的10,000卢比（约合133美元）减少到每千瓦时5,000卢比（约合67美元）。因此，制造商预计从下个月起将会有从5,000卢比到10,000卢比的价格上涨，这将部分抵消补贴减少的影响。
电动出行促进计划（EMPS）的推出，是在现有的FAME-II计划于3月31日到期后作为新的激励机制出现的，也对市场产生了影响。EMPS将在7月31日前生效，预计为FY25预算后的更全面的电动车辆计划铺平道路。
这种需求的增加在市场份额较大的公司中尤为明显，包括Ola Electric、TVS Motor、Bajaj Auto和Hero MotoCorp。Ola Electric在电动两轮车市场占据39%的主导地位，其月注册量达到了创纪录的44,154辆。TVS Motor也在追踪创纪录的每月电动两轮车注册数量，截至3月29日累计达到22,125辆，从而将其市场份额提高到19.7%。预计Bajaj Auto将达到创下的最高月注册量13,809辆，超过过去六个月的平均水平。同样，Hero MotoCorp在3月29日之前的注册量也达到了创纪录的3,086辆。
随着印度电动两轮车销量持续增长，该行业在未来几个月有望进一步增长。转向可持续出行解决方案的趋势表明，该国电动车的普及前景非常看好。
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– The Economic Times Auto: 《经济时报汽车》栏目报道印度汽车业的最新新闻、文章和市场趋势，包括电动车领域。
– Statista: Statista是一家值得信赖的市场研究和统计数据来源，提供全球各行业的精选数据和见解。他们提供与电动车销售和市场趋势相关的报告和预测。
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