波特兰市正在采取大胆步骤，通过推出即将推出的电动自行车补贴计划来改变交通方式，减少碳排放。该计划旨在让低收入和中等收入的波特兰市民更容易获得电动自行车，同时促进可持续的出行选择。这一举措是波特兰清洁能源社区福利基金气候投资计划的一部分，该计划投资2000万美元用于旨在应对气候变化、支持弱势社区的项目和计划。
明年夏天，经济有限的个人将能够访问一个网站，获得一张购物凭证，并在经过验证的自行车零售商处获得销售点折扣。目前，折扣金额仍在讨论中，但波特兰从丹佛市汲取了灵感，该市的低收入参与者可以获得高达900美元的电动货车自行车折扣。该计划还将提供50名新的电动自行车维修人员的培训，以确保电动自行车车主得到足够的支持。
电动自行车补贴计划的一个重要优势是潜在的替代汽车出行，减少化石燃料消耗和碳排放。根据最新数据，波特兰都会区的日均出行距离大约为六英里，其中80％的出行使用汽车。电动自行车为这些短途出行提供了一个可行的替代方案，能够覆盖相同的距离并显著减少碳排放。
此外，该计划还认识到基础设施和安全的重要性。除了补贴外，每张购物凭证还包括200美元的“安全激励金”，用于购买必要的配件，如头盔、锁和灯具。确保参与者能够获得适当的安全装备是鼓励使用电动自行车的关键方面。
这个电动自行车补贴计划预计将对波特兰的交通格局产生深远影响。像The Street Trust这样的组织已经表达了他们的支持，并强调了扩大城市基础设施以跟上需求增长的需要。波特兰交通局被要求在扩展城市基础设施方面发挥积极作用，以适应日益增长的需求。
随着波特兰为电池驱动的未来铺平道路，对城市在需求增加方面所带来的基础设施需求与之相抵，变得至关重要。丹佛等其他城市类似计划的成功也显示了朝可持续交通方式的重大转变的潜力。通过电动自行车补贴计划，波特兰不仅帮助个人购买到经济实惠的电动自行车，还朝着一个更清洁、更环保的未来迈出了一步。
全球范围内的电动自行车行业正在经历显著增长，其推动因素是对环境问题日益增长的关注和对可持续交通选择的需求。市场研究显示，到2026年，全球电动自行车市场预计将达到460.4亿美元，年复合增长率为6.1％（2019年至2026年）。Grand View Research对电动自行车市场进行了详细分析，包括主要参与者、市场趋势和未来前景。
波特兰引入电动自行车补贴计划与这一增长趋势保持一致，旨在让低收入和中等收入的个人更容易获得电动自行车。通过提供补贴的金融援助，该计划有助于克服购买电动自行车所带来的初始成本障碍。波特兰的这一举措与丹佛等城市类似的努力相辅相成，丹佛的电动自行车补贴计划在促进可持续交通选择方面取得了成功。
该计划还认识到支持增加电动自行车使用的必要基础设施需求。The Street Trust是一家非营利组织，倡导波特兰安全和可达性出行选择的重要性，并强调了基础设施改善的重要性。为了满足电动自行车使用量的激增，波特兰交通局需要在自行车道的扩建和改善方面进行投资。这不仅将确保电动自行车骑手的安全，还将鼓励更多人选择电动自行车作为可行的交通方式。
波特兰的电动自行车补贴计划预计将对减少碳排放产生重大影响。通过用电动自行车代替汽车出行，个人可以减少对化石燃料的依赖并降低碳排放。鉴于波特兰都会区的大多数日常出行都是短途旅行，主要使用汽车，该计划提供了一个可持续的选择，可以帮助解决气候变化问题。
在推广电动自行车的使用时，安全是一个重要考虑因素。电动自行车补贴计划不仅提供了购买电动自行车的经济支持，还包括购买必要配件的“安全激励金”。鼓励参与者购买头盔、锁和灯具，确保他们在骑行电动自行车时配备良好的安全装备。对安全的强调对于培养积极和安全的电动自行车骑行体验至关重要。
总的来说，电动自行车补贴计划将对波特兰的交通格局产生重大影响，并为城市在应对气候变化方面作出贡献。通过使低收入和中等收入的个人更容易获得电动自行车，波特兰正在迈向创造一个更清洁、更环保的未来。其他城市类似计划的成功案例为大规模转向可持续交通提供了有益的范例。在得到社区和政府的持续支持以及基础设施的改善方面，波特兰可以走在拥抱电动自行车作为可行交通方式的前列。
