最近，新泽西州参议院颁布的S2292号法案在要求所有低速电动自行车和滑板车需要进行保险和注册的问题上引起了争议。尽管这可能对个人伤害律师有潜在益处，但该法案的目标以及它所试图解决的公共政策问题仍不清楚。
当前的法律已经覆盖了行人和传统自行车的无过失保险，而低速电动自行车和滑板车则处于一个法律灰色地带。然而，与其引入新立法，修改现有的无过失汽车保险法来包括这些替代交通工具可能更实际。
不幸的是，S2292号法案只会为一系列诉讼案件打开闸门。牵涉低速电动自行车和滑板车的小型事故可能会引发大量赔偿索赔，使个人伤害律所的收入大幅增加。这引发了一个问题，即这项法案是否真正符合公众的最佳利益，或者它只是利于特定行业。
此外，实施这项拟议规定的可行性非常值得怀疑。汽车管理局（DMV）缺乏处理额外工作量所需的基础设施，给纳税人增加了负担，并导致DMV办公室排队和等候时间更长。此外，目前销售电动自行车的零售渠道将难以遵守该法案中规定的繁琐的监管要求。
即使是可能从数千个新客户中受益的保险行业也强烈反对这项提议。由于缺乏适用于这一特定类别的保险产品，开发合适的保险产品将需要数年时间。这进一步说明了该法案的不切实际性和潜在的负面后果。
如果实施，这项立法将为电动自行车和滑板车车主施加另一层监管和成本。在平均汽车保险成本已经很高的州里，这将不成比例地影响那些依赖经济实惠交通选择谋生的人。该法案未考虑到对交通、空气质量和整体经济的影响。
新泽西州有无疑问有更紧迫的交通问题需要关注和资源。立法者有必要重新考虑S2292号法案的后果，并优先考虑不会给居民增加不必要监管的解决方案。
电动自行车和滑板车行业近年来经历了快速增长，市场预测显示未来几年将继续扩大。据市场研究公司市场研究未来（Market Research Future）预测，到2025年，全球电动自行车市场规模将达到386亿美元，年复合增长率为9.01%。同样，全球电动滑板车市场预计到2025年将达到280亿美元，年复合增长率为8.5%。
这种增长的主要驱动力之一是对可持续交通解决方案日益增长的需求。电动自行车和滑板车提供了一种更环保的替代方案，减少了碳排放，缓解了城市地区的交通拥堵。它们还为交通提供了一种经济实惠的交通方式，尤其适用于短途通勤。
然而，新泽西州的拟议立法可能对该行业产生重大挑战。要求电动自行车和滑板车进行保险和注册可能会阻碍潜在买家，限制对这些替代交通工具的采用。这还可能给车主带来不必要的经济负担，特别是对依赖这些车辆进行交通出行的低收入个人而言。
此外，拟议立法导致的诉讼增加可能对该行业产生负面影响。个人伤害律所可能会利用小型事故来获取收入，导致无谓的诉讼和保险赔付的增加。这可能导致电动自行车和滑板车车主的保险费用上涨，进一步阻止个人接受这些交通方式。
拟议规定的可行性也是一个问题。汽车管理局将面临处理额外工作量的重大挑战，可能导致更长的等待时间和延迟。销售电动自行车和滑板车的零售渠道可能难以遵守法案中规定的繁琐的监管要求，影响行业的有效运作。
尽管新泽西州拟议的立法意图可能是善意的，但依然存在着需要解决的重大行业和市场问题。电动自行车和滑板车行业正在快速增长，并为可持续交通提供了有希望的解决方案。实施繁重的监管措施，如强制保险和注册，可能阻碍该行业的发展并限制居民对这些替代交通方式的可访问性。立法者应认真考虑该法案可能产生的负面后果，并专注于能够提升安全性和可访问性而又不施加不必要监管的解决方案。
参考文献：
-市场研究未来：电动自行车市场
-Grand View Research：电动摩托车和滑板车市场
