最近在霍博肯市通过的一项法令要求电动自行车送货员在市政府注册，引发了官员和居民之间激烈的争议。尽管该法令以5比3的多数通过，但警察局长史蒂文·阿吉亚尔指责其模糊不清和难以执行。
该法令引入了一个许可程序，要求骑电动自行车的送货员在市政厅参加考试并在工作时佩戴反光背心。支持该法令的人士声称，它解决了居民的生活质量问题，但反对者认为，法令未能追究雇佣这些送货员的公司的责任。
市长拉维·巴拉对该法令表示担忧，质疑其如何执行以及它是否不公平地针对零工工人而不是雇佣他们的科技公司。他强调需要解决拥挤街道上骑车者缺乏安全空间的问题，而不是设立注册要求。
包括菲尔·科恩、艾米莉·贾布尔和乔·金特洛在内的几名市议会成员投票反对该法令。金特洛表示希望市长可能会行使否决权，但市长的立场尚不明确。
尽管该法令的发起者欢呼其通过是一项开创性的举措，但警察局长的证词揭示了对其可执行性的担忧。阿吉亚尔表示支持这一举措，但指出人员不足是实施的一个重要障碍。
市议会主席简·吉亚蒂诺表示，当市政府降低限速时，并未提出可执行性问题，暗示应类似看待电动自行车注册法。然而，法令的反对者认为，它给边缘化群体增加了负担，并未解决骑车者面临的根本问题。
尽管辩论仍在继续，市议员蒂凡妮·费舍尔建议通过更清晰的语言和解决资源短缺问题，可以缓解一些顾虑。然而，关于霍博肯电动自行车注册法的争议仍然是官员和居民之间一个具有分歧的话题。
电动自行车配送行业近年来一直是一个快速增长的领域，这种交通方式的便利性和高效性吸引了消费者和企业的兴趣。电动自行车配备有电动马达，在城市地区提供了一种经济环保的最后一公里交付解决方案。
根据市场预测，全球电动自行车市场在未来几年将经历显著增长。对生态友好交通方式的需求增加、在线购物的兴起以及政府减少碳排放的举措，推动了这一行业的扩展。一些市场分析师预测，到2027年，电动自行车市场规模可能超过700亿美元。
然而，电动自行车法规的实施，例如霍博肯的法令，可能给行业参与者带来挑战。最近要求电动自行车配送员进行注册和测试的法令引发了对其有效性和对行业的影响的争议。
批评者提出的主要问题之一是问责制度的问题。虽然法令关注的是送货员本人，但批评人士认为，它未能追究雇佣这些工人的公司对其行为负责。有人认为，与其针对零工工人，应着重确保公司提供适当的培训、安全设备和公平的工作条件。
另一个问题是法令的可执行性。警察局长史蒂文·阿吉亚尔对实施的实际可行性表示了怀疑，原因是人员不足。这引发了对这项法令在实现其既定目标方面的有效性的质疑，比如提高街道安全和解决居民生活质量问题。
在争议中，市长拉维·巴拉表达了对该法令的担忧，质疑其公平性和效果。他强调需要优先发展繁忙街道上骑车者的安全空间，并解决电动自行车配送工作人员面临的潜在问题。
随着辩论的继续，市议员蒂凡妮·费舍尔建议在法令中使用更清晰的语言并解决资源短缺问题，以缓解一些顾虑。然而，这一话题的争议性表明，可能需要进一步讨论和潜在修订，以找到一个平衡，解决各方利益。
