Prof. Samantha Clarke
Markham 正在透過推出創新的電動滑板車和自行車共享計畫，向提升城市流動性邁出重要步伐，這標誌著社區內可持續交通選項的一個重要發展。這一倡議是與布蘭普頓的 Scooty Mobility 合作推出的，計劃在為期兩個月的試點期間，提供約 100 部應用程式啟用的滑板車和自行車供公眾租用。
市官員強調改善居民和遊客在市中心區域的可及性和便利性的重要性。共享流動性計畫旨在促進用戶的便捷連接，旨在賦予他們在城市中穿梭的能力。
省政府之前已為這類倡議奠定基礎，發布了一項為期五年的計劃，以促進安大略省電動滑板車和自行車的使用。針對騎行者安全的具體規定，包括速度限制和頭盔要求，旨在確保新用戶的安全環境。
由於電動滑板車被編程在某些區域減速，這一倡議解決了潛在的擁堵問題，並通過在 Markham 設置特定的停車區來實現有序管理。通過建立有結構的接送地點，該計劃的安全性和組織性得到了提升。
隨著像 Markham 這樣的城市探索這些環保的交通選項，周邊地區面臨的挑戰為促進創新流動性解決方案與社區關注之間的和諧平衡提供了寶貴的經驗教訓。
Markham 透過推出共享電動滑板車和自行車計畫的創新方法，反映了可持續交通行業的更廣泛趨勢。微型流動性解決方案的興起，包括電動滑板車和自行車，是全球朝向更環保交通選項運動的一部分。許多城市地區意識到減少交通擁堵和降低溫室氣體排放的必要性，導致對傳統汽車旅行替代方案的需求激增。
全球微型流動性市場預計在未來幾年將見證顯著增長。根據各種市場預測，全球電動滑板車和自行車共享市場到 2025 年將達到 100 億美元，這是由於城市化進程加快以及消費者偏好向可持續交通模式的轉變所驅動的。城市地區人口的增長和年輕一代的行為變化，例如更傾向於使用共享流動性解決方案而不是擁有汽車，都是促進這一增長的因素。
然而，微型流動性行業確實面臨幾個挑戰。騎行者安全、基礎設施不足和監管障礙等問題在各個地區普遍存在。即使有規定，城市仍然常常面臨由於缺乏經驗的騎行者或不適當的騎行環境而引發的事故和安全問題。此外，對電動滑板車和自行車的可靠充電和維護基礎設施的需求，對運營商和市政府都帶來了後勤挑戰。
Markham 的倡議，與布蘭普頓的 Scooty Mobility 合作，特別值得注意，不僅因為其推出了共享流動性選項，還因為其結構化的方法，包括指定的速度限制和停車區。這一主動的策略旨在減輕擁堵，同時確保用戶的無縫和安全體驗。隨著城市越來越重視可持續城市交通，它們將受益於像 Markham 這樣的試點計劃的持續分析和反饋，以完善其策略。
此外，電氣化公共交通解決方案的發展強調了提高交通可及性的公平性。城市越來越專注於將這些選項整合進其整體交通網絡，以確保流動性不僅是可持續的，還對所有社區成員可及。Markham 的共享計畫作為一個模型，可以在其他希望增強交通服務的城市中心複製。
展望未來，這類計劃的成功實施取決於解決城市交通生態系統的複雜性。與社區成員和利益相關者的互動將對促進微型流動性解決方案的積極接受和有效利用至關重要。
有關城市流動性倡議和可持續交通的更多信息，您可以訪問 NACTO 和 iTransportation。
