Dr. Alexander Reynolds
電動自行車（e-bike）在近年來獲得了顯著的普及，提供了一種環保且高效的交通方式。然而，圍繞這些設備的安全問題促使了對更嚴格法規的需求。確保安全的一個關鍵步驟是禁止16歲以下的個體在校園內使用電動自行車。這項措施旨在保護學生，防止類似於奪去15歲的特倫頓·伯格（Trenton Burger）生命的悲劇事件發生。
本德-拉派恩學區已主動執行這一規則，該規則將於4月8日生效。太平洋山脊中學的校長肖恩·基廷（Sean Keating）強調遵守法律和確保學生安全的重要性。最初，學生和家長將收到有關新規則的警告，以提醒其實施。如果學生第二次將電動自行車或電動滑板車帶入校園，該設備將被學校暫時扣留，並隨後歸還給家長或監護人。
俄勒岡州參議院最近通過的一項法案進一步反映了更新現有法律以適應電動自行車興起的重要性。這項以特倫頓·伯格命名的法案旨在更全面地規範電動自行車。主導特倫頓法案的代表埃默森·列維（Emerson Levy）強調了討論電動自行車的動力和潛在風險的必要性。
由於在學校的自行車架中觀察到大量由16歲以下兒童操作的電動自行車和電動滑板車，太平洋山脊中學成為執行電動自行車禁令的重要焦點。實施這項禁令的決定源於公交司機、鄰居和家長對不安全騎行行為的擔憂。
為電動自行車引入安全法規是確保騎行者，尤其是可能在駕駛這些強大設備方面經驗較少的年輕人福祉的關鍵一步。通過強調安全和負責任的使用，我們可以在促進可持續交通替代方案和保障所有使用我們道路和校園的個體的福祉之間取得平衡。
由於對環保和高效交通模式需求的增加，電動自行車行業在近年來經歷了顯著增長。根據市場預測，全球電動自行車市場預計到2025年將達到211億美元的價值，年均增長率為6.3%。這一增長可歸因於多種因素，如政府倡導電動交通的舉措、燃料成本上升以及對環境可持續性意識的提高。
然而，隨著電動自行車受歡迎程度的上升，安全問題也隨之而來。涉及電動自行車的事故促使了對更嚴格法規的需求，以確保騎行者和其他道路使用者的福祉。其中一個擔憂是16歲以下的個體在校園內使用電動自行車。為了解決這一問題，本德-拉派恩學區已對16歲以下的學生實施電動自行車和電動滑板車禁令，自4月8日起生效。這項措施旨在保護學生，防止類似於奪去15歲的特倫頓·伯格生命的悲劇事件發生。
俄勒岡州參議院通過以特倫頓·伯格命名的法案突顯了對電動自行車進行全面規範的必要性。這項被稱為特倫頓法的法案旨在解決與電動自行車相關的動力和潛在風險。主導該法案通過的代表埃默森·列維強調了討論和解決這些問題以確保電動自行車騎行者安全的重要性。
由於在學校的自行車架中觀察到大量由16歲以下兒童操作的電動自行車和電動滑板車，太平洋山脊中學已成為執行電動自行車禁令的焦點。公交司機、鄰居和家長對不安全騎行行為的擔憂促使學區採取這一措施以確保學生安全。
通過實施安全法規和執行電動自行車禁令，目標是在促進可持續交通替代方案和保障所有使用我們道路和校園的個體的福祉之間取得平衡。對於騎行者，特別是年輕人，教育他們有關負責任的使用並提供必要的知識和技能以安全駕駛這些強大設備至關重要。
如需更多有關電動自行車和相關行業趨勢的信息，您可以訪問以下鏈接：
– EV World
– ElectricBike.com
– Bike EU
