哈雷戴維森擁有的電動摩托車製造商以可持續材料創新

哈雷戴維森擁有的電動摩托車製造商LiveWire Group, Inc.推出了一款新型號，該型號在其擋泥板中融入了基於大麻的複合材料。這款名為S2 Mulholland的電動巡航車在關鍵組件中開創了可持續材料的使用。擋泥板由C2 Renew提供，這是一家位於北達科他州法戈的材料設計和定制混合商，以利用回收塑料和當地採購的農業副產品來生產生物複合材料而聞名。

在環保意識上更進一步，S2 Mulholland還具有其他可回收組件。散熱器罩和電線籃是由廢棄的海洋漁網製成，而座椅則使用無石油、可回收的矽膠製作，提供了傳統皮革或乙烯基材料的替代方案。

除了環保的建造，S2 Mulholland在性能上也令人印象深刻。這款電動巡航車配備84馬力的馬達，可以在僅3.3秒內從零加速到60英里每小時。它在市區的行駛範圍為121英里，而在55英里每小時的高速公路行駛範圍為73英里，提供了日常通勤的可行解決方案。這款摩托車的10.5 kWh電池可以高效充電，使用1級充電器在不到六小時內達到20%至80%的容量，或使用2級充電器在78分鐘內充滿。

儘管S2 Mulholland為摩托車行業設定了可持續性的全新基準，但LiveWire Group, Inc.及其母公司哈雷戴維森在市場上面臨挑戰。LiveWire在2023年報告虧損1.09億美元，儘管售出了660輛首款電動摩托車型號Del Mar。上個月，哈雷戴維森向LiveWire提供了高達1億美元的貸款以支持其運營。儘管電動摩托車行業不斷發展，LiveWire及其創新的電動巡航車旨在為行業開辟通往更可持續未來的道路。

LiveWire Group, Inc.新電動摩托車型號S2 Mulholland中引入基於大麻的複合材料，標誌著行業的一個顯著發展。向可持續材料的轉變不僅使LiveWire在環保意識上脫穎而出，還展示了將環保實踐整合到摩托車關鍵組件中的潛力。

擋泥板由C2 Renew提供，展示了利用回收塑料和當地採購的農業副產品來創造生物複合材料的應用。這一合作關係突顯了對傳統製造過程可持續替代品日益增長的興趣。通過融入基於大麻的複合材料，LiveWire正在朝著減少其環境足跡和促進可再生資源的使用邁出步伐。

此外，S2 Mulholland不僅在擋泥板的建造上，還在摩托車的其他部件中融入了可回收組件。散熱器罩和電線籃由廢棄的海洋漁網製成，有助於減少海洋塑料污染。使用無石油、可回收的矽膠製作座椅進一步強調了LiveWire對環保選擇的承諾。

S2 Mulholland不僅在可持續性方面表現出色，還擁有令人印象深刻的性能能力。這款電動巡航車的84馬力馬達使其能在僅3.3秒內從零加速到60英里每小時，成為一款高性能車輛。在充滿電的情況下，S2 Mulholland在市區的行駛範圍為121英里，而在55英里每小時的高速公路行駛範圍為73英里，提供了一個實用的日常通勤解決方案，並不妥協於動力。

高效充電也是S2 Mulholland的一個顯著特點。這款摩托車的10.5 kWh電池可以使用1級充電器在不到六小時內充電至20%-80%的容量，或使用2級充電器在僅78分鐘內充滿。這種快速充電能力確保了依賴摩托車進行日常交通的騎士的最小停機時間。

儘管LiveWire的創新電動摩托車及其對可持續性的專注，但LiveWire Group, Inc.及其母公司哈雷戴維森在市場上都遇到了挑戰。即使在售出了相當數量的首款電動摩托車型號Del Mar之後，LiveWire在2023年仍報告了重大虧損。為了支持LiveWire的運營，哈雷戴維森上個月延長了一筆高達1億美元的貸款，顯示出克服行業障礙的承諾。

電動摩托車行業不斷發展，LiveWire及其S2 Mulholland正在朝著更可持續的未來邁進。通過融入基於大麻的複合材料和可回收組件，LiveWire展示了他們在減少環境影響的同時維持高性能標準的決心。隨著市場的發展和消費者對電動摩托車需求的增長，LiveWire的努力為行業中的其他公司樹立了標杆。

有關LiveWire和哈雷戴維森進軍電動摩托車的更多信息，請訪問LiveWire和哈雷戴維森網站。這些資源提供了有關公司願景、產品供應和電動摩托車市場進展的見解。