Vzhledem k mnoha požárům způsobených lithium-iontovými bateriemi v elektrokolách zavádějí univerzity po celé zemi opatření omezující nebo zakazující tyto dopravní prostředky na svých kampusech. S narůstající populárností elektrokol a blížícími se zimními prázdninami existuje obava, že studenti mohou přinést bateriová vozidla, která představují požární riziko. Tomu tak bylo na Fordham University v New Yorku, kde Robert Fitzer, vedoucí viceprezident pro veřejnou bezpečnost, navrhl politiku zakazující elektrokola nejen ve vnitřních prostorech, ale i na celém univerzitním areálu.

Jedná se o značné riziko požárů způsobených poškozenými, přebitými nebo přehřátými lithium-iontovými bateriemi. Národní asociace pro ochranu proti požárům uznává tuto hrozbu a zdůrazňuje, že tyto požáry mohou být obtížné k uhašení z důvodu vysoké teploty a emisí jedovatých plynů. Nedostatek federální nebo státní legislativy v této oblasti vedl univerzity a některá města, jako je New York a San Francisco, k vytvoření vlastních předpisů.

Zatímco některé univerzity, jako například Yale a Boston College, omezení elektrokol uplatňují, jiné jdou ještě dál a zcela je zakazují v kolejích. Univerzity přijímají opatření ke snížení požárních rizik způsobených nesprávnou údržbou, používáním neslučitelných baterií nebo nesprávnými postupy při nabíjení. Navíc univerzity konzultují s pojišťovnami a společnostmi pro řízení rizik, aby určily povolené a nepovolené věci v kolejích.

Komise pro bezpečnost spotřebních výrobků, federální agentura odpovědná za regulaci elektrokol, v současné době prosazuje dobrovolné dodržování bezpečnostních standardů místo povinných předpisů. Tento přístup se zaměřuje na snížení rizika požáru a úrazu prostřednictvím certifikace třetí stranou.

Vzhledem k tomu, že používání elektrokol stále stoupá, je pro univerzity a další instituce zásadní prioritou požární bezpečnost a stanovení jasných pravidel. Tímto způsobem mohou minimalizovat riziko požárů způsobených těmito bateriovými vozidly a zajistit blaho svých komunit.

Průmysl elektrokol zažil v posledních letech významný růst, díky faktorům, jako je zvýšená environmentální osvědčenost, stoupající náklady na palivo a pokroky v technologii baterií. Podle zprávy společnosti Market Research Future se odhaduje, že globální trh s elektrokolami dosáhne hodnoty 38,6 miliardy dolarů do roku 2025, přičemž míra celoročního růstu představuje 7,3% během predikčního období.

Nicméně s tímto růstem se objevily obavy ohledně bezpečnosti lithium-iontových baterií používaných v elektrokolech. Tyto obavy byly podníceny několika incidenty požárů způsobených těmito bateriemi. Požáry mohou vzniknout z různých důvodů, včetně poškození baterie, přebití a přehřátí. Kvůli vysoké teplotě a emisím jedovatých plynů jsou tyto požáry obtížné k uhašení.

Na reakci na tyto bezpečnostní obavy implementují univerzity po celé zemi politiky, které omezují nebo dokonce zakazují elektrokola na svých kampusech. Například Fordham University v New Yorku zakázala elektrokola nejen ve vnitřních prostorech budov, ale i na celém univerzitním areálu. Jiné univerzity, jako například Yale a Boston College, ukládají omezení elektrokol, zatímco jiné je zcela zakazují v kolejích.

Nedostatek federální nebo státní legislativy v této oblasti vedl univerzity a některá města k přijetí opatření a vytvoření vlastních předpisů. Například New York a San Francisco zavedly vlastní omezení elektrokol. Na federální úrovni Komise pro bezpečnost spotřebních výrobků (CPSC) prosazuje dobrovolné dodržování bezpečnostních standardů, které mají za cíl snížit riziko požáru a úrazu prostřednictvím certifikace třetí stranou.

Zajištění požární bezpečnosti v kolejích a na kampusech je pro univerzity prioritou, a často konzultují s pojišťovnami a společnostmi pro řízení rizik, aby určily, které předměty jsou v kolejích povoleny a které ne. S narůstající popularitou elektrokol a blížícími se zimními prázdninami existuje zvýšené riziko, že studenti mohou přivést bateriová dopravní zařízení, která představují požární riziko.

Závěrem je třeba podotknout, že s narůstajícím používáním elektrokol musí univerzity a další instituce kladně dbát na požární bezpečnost a stanovit jasná pravidla, která minimalizují riziko požárů způsobených těmito bateriovými vozidly. Průmysl elektrokol a regulační orgány by měly nadále spolupracovat na vývoji a vynucování bezpečnostních standardů, které přispívají k blahu komunit.