E-bisikletlerdeki lityum-iyon pillerden kaynaklanan bir dizi yangın olayının ardından, ülke genelindeki üniversiteler bu araçları kampüslerinde sınırlamak veya yasaklamak için politikalar uygulamaya başladı. E-bisikletlerin giderek popüler hale gelmesi ve kış tatillerinin yaklaşmasıyla, öğrencilerin yangın riski oluşturan batarya gücüyle çalışan taşıma araçlarını getirebilecekleri endişesi bulunmaktadır. Bu durum New York'taki Fordham Üniversitesi'nde gerçekleşti, burada Kamu Güvenliği Müdürü Robert Fitzer, e-bisikletleri sadece binalardan değil, aynı zamanda tüm üniversite alanlarından da yasaklayan bir politika tasarladı.

Hasarlı, fazla şarj edilmiş veya aşırı ısınmış lityum-iyon pillerden kaynaklanan yangın ihtimali önemli bir endişe kaynağıdır. Ulusal Yangın Koruma Birliği bu tehlikeyi kabul etmekte ve yüksek sıcaklık ve toksik gaz emisyonları nedeniyle bu yangınların söndürülmesinin zor olabileceğine dikkat çekmektedir. Bu konuda federal veya eyalet düzeyinde bir yasal düzenleme olmaması, üniversiteleri ve New York gibi bazı şehirleri kendi düzenlemelerini yapmaya yönlendirmiştir.

Yale ve Boston College gibi bazı üniversiteler e-bisikletlere kısıtlamalar getirirken, diğerleri onları tamamen yurtlarda yasaklama yoluna gitmektedir. Üniversiteler, yanlış bakım, uyumsuz piller kullanımı veya yanlış şarj uygulamaları nedeniyle yangın tehlikelerini önlemek için önlemler almaktadır. Ayrıca üniversiteler, yangın sigortası ve risk yönetimi şirketleriyle danışarak yurtlarda izin verilen ve izin verilmeyen eşyaları belirlemektedir.

E-bisikletleri düzenlemekle görevli olan federal kurum olan Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu, şu anda zorunlu düzenlemeleri uygulamak yerine güvenlik standartlarına gönüllü uyumu teşvik etmektedir. Bu yaklaşım, üçüncü taraf sertifikasyon yoluyla yangın ve elektrik çarpması riskini azaltmaya odaklanmaktadır.

E-bisiklet kullanımı arttıkça, üniversiteler ve diğer kurumların yangın güvenliğini önceliklendirmesi ve net politikalar belirlemesi son derece önemlidir. Bunu yaparak, bu bataryaya dayalı araçlar tarafından kaynaklanan yangın riskini azaltabilir ve topluluklarının güvenliğini sağlayabilirler.

Son yıllarda, çevresel farkındalığın artması, yakıt maliyetlerinin yükselmesi ve batarya teknolojilerindeki gelişmeler gibi faktörlerin etkisiyle e-bisiklet endüstrisi önemli bir büyüme yaşamıştır. Market Research Future tarafından yapılan bir rapora göre, küresel e-bisiklet pazarının 2025 yılına kadar 38,6 milyar dolarlık bir değere ulaşması ve tahmin dönemi boyunca yıllık bileşik büyüme oranının %7,3 olması beklenmektedir.

Ancak bu büyümeyle birlikte, e-bisikletlerde kullanılan lityum-iyon pillerin güvenliği konusunda endişeler ortaya çıkmıştır. Bu endişeler, bu pillerden kaynaklanan bir dizi yangın olayıyla beslenmektedir. Yangın riski, bataryadaki hasar, aşırı şarj ve aşırı ısınma gibi çeşitli faktörlerden kaynaklanmaktadır. Yüksek sıcaklık ve toksik gaz emisyonları nedeniyle bu yangınların söndürülmesi zor olabilmektedir.

Bu güvenlik endişelerine yanıt olarak, ülke genelindeki üniversiteler, e-bisikletleri kampüslerinde sınırlamak veya yasaklamak için politikalar uygulamaktadır. Örneğin, New York'taki Fordham Üniversitesi, e-bisikletleri sadece binalardan değil, tüm üniversite alanlarından da yasaklamıştır. Yale ve Boston College gibi diğer üniversiteler e-bisikletlere kısıtlamalar getirirken, bazıları ise onları tamamen yurtlarda yasaklamaktadır.

Bu konuda federal veya eyalet düzeyinde bir yasal düzenleme olmaması, üniversiteleri ve bazı şehirleri kendi düzenlemelerini yapmaya yönlendirmiştir. Örneğin, New York ve San Francisco e-bisikletlere kendi kısıtlamalarını getirmiştir. Federal düzeyde Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu (CPSC), üçüncü taraf sertifikasyon yoluyla yangın ve elektrik çarpması riskini azaltmaya yönelik güvenlik standartlarına gönüllü uyumunu teşvik etmektedir.

Yurtlardaki ve kampüslerdeki yangın güvenliğini sağlamak üniversiteler için bir önceliktir ve genellikle yangın sigortası ve risk yönetimi şirketleriyle danışarak yurtlarda izin verilen ve izin verilmeyen eşyaları belirlerler. E-bisikletlerin giderek popüler hale gelmesi ve kış tatillerinin yaklaşmasıyla, öğrencilerin yangın riski oluşturan batarya gücüyle çalışan taşıma araçlarını getirebilecekleri endişesi artmaktadır.

Sonuç olarak, e-bisiklet kullanımı arttıkça, üniversiteler ve diğer kurumlar yangın güvenliğini önceliklendirmeli ve bu batarya gücüyle çalışan araçlar tarafından kaynaklanan yangın riskini azaltmak için net politikalar belirlemelidir. Ayrıca, e-bisiklet endüstrisi ve düzenleyici organlar, toplumların güvenliğini sağlamaya yardımcı olan güvenlik standartlarını geliştirmek ve uygulamak için birlikte çalışmaya devam etmelidir.