Motocykle zasilane gazem od dawna dominują w świecie wyścigów endurance off-road, ale dzięki postępom w technologii rowerów elektrycznych może pojawić się nowy gracz. Surron Storm Bee, pierwotnie zaprojektowany jako motocykl trailowy, przyciągnął uwagę ekipy KC Powersports w San Juan Capistrano w Kalifornii. Zauważyli potencjał Storm Bee do rywalizacji w 24-godzinnym wyścigu endurance 3 Bros Racing, który odbywa się na torze Glen Helen w Kalifornii. Z wsparciem CEO Surrona podjęli misję udowodnienia, że rowery elektryczne mogą konkurować z ich gazowymi odpowiednikami.
Surron Storm Bee różni się od innych elektrycznych modeli oferowanych przez Surron. Podczas gdy modele takie jak Light Bee i Ultra Bee są popularne wśród młodszych jeźdźców w lokalnych dzielnicach, Storm Bee ma więcej wspólnego z gazowymi motocyklami off-road dostępnymi na rynku. Uznając potencjał Storm Bee, ekipa KC Powersports zwróciła się do Surrona z pomysłem na udział w 24-godzinnym wyścigu endurance, zyskując entuzjastyczne wsparcie CEO.
Jednym z głównych wyzwań, przed którymi stanęła ekipa KC Powersports, było zapewnienie ciągłego zasilania dla Storm Bee przez cały czas trwania 24-godzinnego wyścigu. W przeciwieństwie do motocykli zasilanych gazem, gdzie jeźdźcy po prostu tankują na stacji benzynowej, zespół musiał opracować strategię wymiany akumulatorów i ładowania w ograniczonym dostępie do energii elektrycznej. Zespół wykorzystał sześć standardowych akumulatorów w rotacji, zmieniając jeden po każdym okrążeniu toru, co zajmowało około 30 minut. Usunięte akumulatory były natychmiast podłączane do ładowarek, aby zapewnić ich gotowość do następnej zmiany.
Aby poprawić wydajność Storm Bee, zespół KC Powersports skorzystał z pomocy AHM Factory Services w celu przeróbki komponentów zawieszenia. Standardowy amortyzator przytłaczał widelec, powodując niestabilność w przedniej części. AHM dostosował współczynniki sprężyn amortyzatora i wewnętrznie zmienił jego zawory, aby uzyskać lepsze połączenie z podłożem. Poprawili również przednie zawieszenie, dodając obwód średniowalny i zwiększając wstępne obciążenie, co skutkowało lepszą równowagą i ogólną wydajnością.
Wyposażona w zmodyfikowany Storm Bee, ekipa KC Powersports wzięła udział w 24-godzinnym wyścigu endurance w Glen Helen. Pomimo wyzwań związanych z wymianą akumulatorów i ładowaniem, udało im się ukończyć wyścig, pokazując potencjał rowerów elektrycznych w świecie wyścigów off-road.
Sukces Surron Storm Bee w 24-godzinnym wyścigu otwiera ekscytujące możliwości dla tego sportu. Dzięki dalszym postępom w technologii rowerów elektrycznych możemy być świadkami, jak elektryczny motocykl Surron stanie na najwyższym stopniu podium w 24-godzinnym wyścigu endurance w przyszłości. Oddanie i innowacyjne podejście zespołu KC Powersports przybliżyły rowery elektryczne do wyzwania dominacji ich gazowych odpowiedników.
Oprócz przełomowej wydajności Surron Storm Bee, z radością przedstawiamy nowe ochraniacze na łokcie EVS Flex Lite. Te ochraniacze wykorzystują technologię Reactive Memory Foam (RMF) firmy EVS, zapewniając miękką i elastyczną ochronę, która twardnieje po uderzeniu. Projekt rękawa kompresyjnego zapewnia wygodne i pewne dopasowanie, podczas gdy technologia Trac-Grip z silikonowymi uchwytami zapobiega przesuwaniu się ochraniaczy podczas intensywnych jazd off-road. Dzięki ochraniaczom Flex Lite możesz cieszyć się lekką i elastyczną ochroną bez kompromisów w kwestii komfortu.
Przemysł wyścigów endurance off-road tradycyjnie był zdominowany przez motocykle zasilane gazem. Jednak dzięki postępom w technologii rowerów elektrycznych rośnie zainteresowanie potencjałem rowerów elektrycznych w tej branży. Surron Storm Bee, motocykl trailowy zaprojektowany przez Surron, przyciągnął uwagę ekspertów i entuzjastów branży ze względu na swoje możliwości wydajnościowe.
Rośnie zainteresowanie rowerami elektrycznymi w wyścigach off-road, co prowadzi do pozytywnych prognoz rynkowych dla tego segmentu. Według ekspertów branżowych, rynek elektrycznych motocykli off-road ma doświadczyć znaczącego wzrostu w nadchodzących latach. Czynniki takie jak obawy dotyczące środowiska, postęp technologiczny oraz rosnąca popularność pojazdów elektrycznych napędzają ten wzrost. Analitycy rynkowi przewidują, że rowery elektryczne zdobędą znaczący udział w rynku w branży wyścigów off-road w niedalekiej przyszłości.
Chociaż rowery elektryczne wykazują obiecujące możliwości w wyścigach off-road, istnieje kilka wyzwań, które należy rozwiązać. Jednym z głównych wyzwań jest zapewnienie ciągłego zasilania dla rowerów elektrycznych podczas wyścigów endurance. W przeciwieństwie do motocykli zasilanych gazem, które mogą łatwo tankować na stacjach benzynowych, rowery elektryczne wymagają wymiany akumulatorów i ładowania. Ograniczony dostęp do energii elektrycznej w warunkach wyścigowych może stanowić istotne wyzwanie dla zespołów.
Aby sprostać wyzwaniom, przed którymi stoją rowery elektryczne w wyścigach endurance, zespoły i producenci nieustannie pracują nad postępami w technologii. Technologia akumulatorów jest kluczowym obszarem, w którym podejmowane są działania mające na celu zwiększenie pojemności akumulatorów, poprawę szybkości ładowania i optymalizację efektywności energetycznej. Komponenty zawieszenia są również przerabiane, aby poprawić wydajność i stabilność rowerów elektrycznych w sytuacjach wyścigowych off-road.
- Oficjalna strona Surron- Oficjalna strona KC Powersports- Oficjalna strona Glen Helen Raceway- Oficjalna strona EVS Sports
Please share by clicking this button!
Visit our site and see all other available articles!