SRAM, een bekende fabrikant van fietscomponenten, heeft recentelijk een patent ingediend dat een opwindend nieuw ontwerp onthult voor e-bike motoren. Hoewel het patent voornamelijk gericht is op de rangschikking en positionering van batterijcellen, wijst het op een afwijking van het traditionele motorontwerp dat gebruikt werd in hun vorige modellen.

Opmerkelijk aan het patent is de opname van de batterijcellen in de motorbehuizing zelf, of er dichtbij. Deze innovatieve plaatsing zorgt voor een aanzienlijk voordeel wat betreft gewichtsverdeling, vooral bij mountainbikes met volledige vering. Door het gewicht laag en gecentraliseerd te houden, kan de handling van de fiets aanzienlijk verbeterd worden.

Bovendien onthult het patent een unieke oplaadmethode voor de batterij. Gebruikers hebben het gemak om de batterij op te laden via een USB-C-voedingsbron, wat in lijn is met de trend van gestandaardiseerde opladers voor diverse elektronische apparaten. Deze functie biedt niet alleen gemak, maar maakt het ook mogelijk om de batterij als energiebron voor andere apparaten zoals smartphones te gebruiken.

Naast het oplaadmechanisme is wat dit ontwerp echt onderscheidend maakt, de compacte rangschikking van de motorunit zelf. In tegenstelling tot de ovaalvormige aandrijfeenheden die vaak te zien zijn bij eMTB-motoren, toont het SRAM-patent een concentrische lay-out, waarbij alle benodigde hardware rondom de trapas is geplaatst. Hoewel details over de interne configuratie niet bekend zijn gemaakt, is het duidelijk dat het ontwerp cilindrisch is en aanzienlijk compacter dan hun vorige modellen.

Hoewel SRAM eerder vertrouwde op Brose-technologie voor hun e-bike motoren, suggereert dit patent dat ze actief hun eigen unieke ontwerp onderzoeken. Het is mogelijk dat dit patent een vroege blik biedt op de ontwikkeling van een toekomstig motorsysteem door SRAM.

Hoewel er nog geen officiële bevestiging of specifieke details zijn vrijgegeven door SRAM, is het opwindend om uit te kijken naar de mogelijke lancering van een compactere en lichtere motor in de komende jaren. Dit nieuwe ontwerp kan een andere vermogensafgifte bieden, mogelijk in het bereik van 50-60 Nm, in vergelijking met hun vorige 90 Nm Powertrain motor.

Veelgestelde vragen:

1. Wat is een e-bike?

Een e-bike, ook wel bekend als een elektrische fiets, is een fiets die aangedreven wordt door een elektromotor. Deze motor ondersteunt de trapbeweging van de fietser, waardoor het trappen gemakkelijker wordt.

2. Wat is een patent?

Een patent is een exclusief recht dat aan een uitvinder wordt verleend om een nieuw uitgevonden product of proces voor een bepaalde periode te produceren, gebruiken en verkopen.

3. Wat is een USB-C-voedingsbron?

Een USB-C-voedingsbron is een type oplader of voedingskabel die gebruik maakt van de USB-C-connector, die zowel stroom als gegevens kan overdragen. Het is een nieuwe standaard voor opladen en gegevensoverdracht bij moderne elektronische apparaten.

4. Wat is een bottom bracket?

Een bottom bracket is het onderdeel van een fietsframe waar de trapas en de bijbehorende lagers en draaisystemen zich bevinden. Het bottom bracket is een belangrijk onderdeel van de aandrijflijn van de fiets.

Voor meer informatie over de e-bike-industrie, marktvoorspellingen en gerelateerde onderwerpen, kunt u MarketsandMarkets bezoeken.