Shimano, de toonaangevende Japanse fabrikant van fietsonderdelen, heeft twee innovatieve aandrijfeenheden voor elektrische fietsen geïntroduceerd, de EP5 en EP5100. Deze nieuwe aandrijfeenheden markeren een significante vooruitgang in de wereld van e-bikes en bieden fietsers de mogelijkheid om verder te verkennen, dieper te verbinden en volop te genieten van het fietsen.

De EP5 en EP5100-systemen voegen zich bij het bestaande assortiment van e-bike aandrijfeenheden van Shimano. Terwijl de EP8 en EP6 ontworpen zijn voor mountainbiken, zijn de EP6100 en E5000-systemen meer gericht op stedelijke mobiliteit en woon-werkverkeer. Shimano heeft deze nieuwste aandrijfeenheden strategisch gericht op de steeds groter wordende gemeenschap van forensen en stedelijke e-bike liefhebbers.

Het EP5-systeem biedt fietsers opmerkelijke aanpasbaarheid, waardoor ze de kenmerken van elk van de drie ondersteuningsmodi - eco, trail en boost - kunnen aanpassen met behulp van de E-Tube Project Cyclist app van Shimano. Met een gewicht van slechts 3 kilogram kan het EP5-systeem tot 60 Nm aan koppel genereren en is het compatibel met schijf-, roller- of terugtrapremmen. Shimano beweert dat het EP5-systeem op een voornamelijk vlak traject tot wel 270 kilometer ondersteuning kan bieden op één acculading, waardoor het een ideale keuze is voor dagelijkse ritten. Bovendien is het EP5-systeem compatibel met de Auto-Shift functie, waardoor naadloos kan worden geschakeld op basis van de cadans van de fietser, de input en de motorondersteuning.

De EP5100 richt zich daarentegen op het bieden van een soepel en natuurlijk platform voor dagelijks e-biken. Met een gewicht van 2,4 kilogram en een koppel van 50 Nm biedt deze aandrijfeenheid een toegankelijkere optie voor fietsers. Net als zijn premium tegenhanger kan de EP5100 worden aangepast met behulp van de E-Tube Project Cyclist app en is het ontworpen om de kloof te overbruggen tussen traditioneel fietsen en trapondersteund fietsen. Het is echter alleen compatibel met interne naafversnellingen, in tegenstelling tot het EP5-systeem dat compatibel is met zowel interne naafversnellingen als traditionele externe derailleurs.

Beide aandrijfeenheden zijn compatibel met verschillende soorten remmen en zijn gemakkelijk op te laden. Hoewel het EP5-systeem in regio's waar de wetgeving dat toelaat ondersteuning kan bieden tot 45 km/u, houdt het zich aan de maximale ondersteuningssnelheid van 25 km/u die doorgaans wordt gehanteerd in het Verenigd Koninkrijk en de EU voor e-bike klassen.

De prijsstelling van deze nieuwe aandrijfeenheden moet nog worden aangekondigd, maar er wordt verwacht dat ze binnenkort standaardcomponenten zullen worden in woon-werkverkeer fietsen en hybride e-bikes. De toewijding van Shimano aan het bevorderen van de e-bike technologie toont hun toewijding aan het verbeteren van de algehele fietservaring voor fietsers wereldwijd.

Veelgestelde Vragen