W ostatnim czasie pracownik sklepu z rowerami elektrycznymi w Brooklynie został aresztowany przez Straż Pożarną Nowego Jorku (FDNY) za systematyczne łamanie praw dotyczących sprzedaży niecertyfikowanych i potencjalnie niebezpiecznych baterii litowo-jonowych. Jest to pierwszy przypadek, kiedy funkcjonariusze zajęli się kimś za przechowywanie i sprzedaż niecertyfikowanych baterii do rowerów elektrycznych, co stanowi jawną naruszenie Ustawy Miejscowej nr 39 w Nowym Jorku.

Baterie litowo-jonowe stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa, o czym świadczy wiele przypadków pożarów zgłaszanych w mieście. Tylko w zeszłym roku doszło do 268 pożarów spowodowanych właśnie przez te baterie, skutkujących 150 ranami i 18 ofiarami śmiertelnymi. Obecnie już zgłoszono 61 pożarów wynikających z korzystania z tych baterii w Nowym Jorku, powodując 30 obrażeń i jedno zgony.

Zadanie specjalne FDNY ds. rowerów elektrycznych wcześniej odwiedziło Electric Bicycle Shop, wystawiając właścicielowi Tian Liang Lu wiele wezwań za posiadanie baterii do rowerów elektrycznych, które nie były odpowiednio certyfikowane przez Underwriters Laboratories. Mimo powtarzających się wizyt i ostrzeżeń, sklep nie zgodził się przestrzegać przepisów dotyczących bezpieczeństwa.

Podczas ostatniego przeszukania sklepu, służby porządkowe odkryły 15 baterii oraz liczne rowery elektryczne, które były sprzedawane bez certyfikatu UL. FDNY uznało to za celowe naruszenie przepisów i postanowiło podjąć działania. Poinformowano Langa, że może zatrzymać pięć baterii, a resztę należy zutylizować. Lu twierdzi, że dzwonił do firmy zajmującej się wywozem baterii, aby umówić się na prawidłową utylizację, ale niestety nie dotarli na czas, co spowodowało interwencję straży pożarnej.

Mimo że Lu uważa, że może występować językowa bariera uniemożliwiająca mu właściwe wyjaśnienie sytuacji, FDNY utrzymuje, że udzielono wielokrotnych ostrzeżeń i aresztowanie było uzasadnione. Departament podkreślił znaczenie przestrzegania przepisów dotyczących bezpieczeństwa i oświadczył, że kontynuowanie nieodpowiedzialnego zachowania będzie miało podobne konsekwencje.

FDNY zwróciło uwagę na potencjalne niebezpieczeństwo związane z bateriami litowo-jonowymi, wskazując na ryzyko wybuchów i szybkiego rozprzestrzeniania się pożaru. Aktywnie współpracują z lokalnymi firmami, dostarczając im materiałów edukacyjnych, które promują przestrzeganie obowiązujących przepisów miasta.

W interesie bezpieczeństwa publicznego niezwykle istotne jest, aby firmy priorytetyzowały sprzedaż certyfikowanych baterii litowo-jonowych i przestrzegały standardów bezpieczeństwa. Dzięki temu możemy zmniejszyć ryzyko pożarów i chronić życie mieszkańców Nowego Jorku.

Branża e-bike odnotowuje znaczny wzrost w ostatnich latach, co wynika z rosnącej popularności rowerów elektrycznych jako środka transportu. Rowerki elektryczne stanowią wygodną i przyjazną dla środowiska alternatywę wobec tradycyjnych rowerów i samochodów, dlatego są pożądaną opcją dla mieszkańców miast. Jednak branża ta nie jest pozbawiona wyzwań.

Jednym z głównych problemów, z jakimi boryka się branża e-bike, jest bezpieczeństwo baterii litowo-jonowych. Te baterie są powszechnie stosowane w rowerach elektrycznych do zasilania silnika elektrycznego, ale okazały się być zagrożeniem pożarowym. Baterie litowo-jonowe mają wysoką gęstość energii, co sprawia, że są bardziej podatne na przegrzewanie się i zapłon, jeśli nie są odpowiednio zaprojektowane, wyprodukowane i przechowywane.

W Nowym Jorku ryzyko związane z niecertyfikowanymi i potencjalnie niebezpiecznymi bateriami rowerów elektrycznych stało się pilnym problemem. Ostatni areszt pracownika sklepu w Brooklynie za sprzedaż niecertyfikowanych baterii zwraca uwagę na powagę tego problemu. FDNY intensywnie działa przeciwko firmom łamiącym przepisy dotyczące bezpieczeństwa i sprzedającym baterie e-bike bez odpowiednich certyfikatów.

Według FDNY w zeszłym roku w Nowym Jorku doszło do 268 pożarów spowodowanych bateriami litowo-jonowymi, co skutkowało licznymi obrażeniami i ofiarami śmiertelnymi. W tym roku zgłoszono już 61 pożarów związanych z tymi bateriami, co dodatkowo podkreśla pilność sytuacji.

Aby rozwiązać ten problem, FDNY utworzyła grupę zadaniową ds. rowerów elektrycznych, która aktywnie współpracuje z lokalnymi firmami, aby promować przestrzeganie przepisów dotyczących bezpieczeństwa. Dostarczają materiały edukacyjne i zwracają uwagę na potencjalne zagrożenia związane z bateriami litowo-jonowymi, takie jak ryzyko wybuchu i szybkiego rozprzestrzeniania się ognia.

Prognozy rynkowe wskazują, że popyt na rowery elektryczne będzie nadal rosnąć w kolejnych latach. Wraz z coraz większym zainteresowaniem rowerami elektrycznymi, firmy muszą jeszcze bardziej priorytetyzować sprzedaż certyfikowanych baterii litowo-jonowych i przestrzegać standardów bezpieczeństwa. Konsumenci muszą mieć pewność, że kupowane przez nich e-bike są bezpieczne i spełniają przepisy.

Po więcej informacji na temat branży rowerów elektrycznych i związanych z nią zagadnień dotyczących bezpieczeństwa, można odwiedzić renomowane strony internetowe, takie jak Bicycling i eBicycles. Źródła te dostarczają cennych informacji na temat branży, prognoz rynkowych oraz zaleceń dotyczących bezpieczeństwa dla firm i konsumentów.

Podsumowując, niedawne aresztowanie pracownika sklepu z rowerami elektrycznymi w Brooklynie za sprzedaż niecertyfikowanych baterii litowo-jonowych podkreśla konieczność priorytetyzacji bezpieczeństwa publicznego w branży e-bike. Zagrożenia związane z tymi bateriami są poważne, a liczba pożarów i obrażeń jest alarmująca. Aby branża mogła się rozwijać i zdobyć zaufanie konsumentów, firmy muszą przestrzegać przepisów dotyczących bezpieczeństwa i priorytetyzować sprzedaż certyfikowanych baterii. Dzięki temu możemy zapewnić, że rowery elektryczne pozostaną bezpiecznym i zrównoważonym środkiem transportu zarówno dla mieszkańców Nowego Jorku, jak i dla wszystkich miast na świecie.