Raptee Energy, start-up z siedzibą w Chennai i specjalizujący się w pojazdach elektrycznych (EV), oficjalnie wszedł na rynek motocykli elektrycznych, wprowadzając swój pierwszy rower elektryczny. Założony przez czterech inżynierów w 2019 roku, Raptee Energy ma na celu zapewnienie alternatywy elektrycznej dla rynku motocykli średniej klasy w Indiach.

Rower elektryczny Raptee Energy wykorzystuje technologię wysokiej napięcia, która zapewnia doskonałą wydajność dla dwukołowców. Ta technologia, powszechnie stosowana w przemyśle samochodów osobowych, pozwala na kompatybilność motocykli Raptee z punktami ładowania CCS2, zwykle używanymi w przypadku samochodów elektrycznych. Dzięki temu ładowanie staje się bardziej wygodne dla użytkowników, którzy mogą korzystać z istniejącej infrastruktury ładowania dla samochodów elektrycznych.

Według Dinesha Arjuna, współzałożyciela i dyrektora generalnego Raptee, linia montażowa firmy w Chennai jest w pełni funkcjonalna, a pierwsza partia motocykli będzie poddawana rygorystycznym testom i procesom certyfikacji. Raptee Energy zmierza do komercyjnego wprowadzenia na rynek w tym kwartale.

Aby zapewnić szeroką dystrybucję, Raptee Energy planuje stworzenie sieci dystrybucyjnej na terenie całej Indii, rozpoczynając od Chennai. Firma będzie korzystać z hybrydowego podejścia, wykorzystując zarówno kanały online, jak i offline. Cena roweru elektrycznego spodziewana jest w przedziale 2,5 lakhów rupii indyjskich.

Raptee Energy zainwestował 85 crore rupii indyjskich w swoją fabrykę produkcyjną i centrum R&D w Chennai, co dowodzi zaangażowania firmy na rynku indyjskim. Start-up zgromadził już około 5 milionów dolarów finansowania od różnych firm venture capital i osób o wysokim majątku netto. Obecnie Raptee Energy pozyskuje dodatkowe środki w ramach przygotowań do komercyjnego wprowadzenia na rynek.

Raptee Energy planuje otwarcie swojego pierwszego sklepu w Chennai, który będzie zarówno punktem sprzedaży, jak i centrum doświadczeń marki. Sklep ten umożliwi klientom poznanie bliżej rowerów elektrycznych Raptee i doświadczanie marki na własnej skórze.

Podczas gdy na rynku indyjskim dominują skutery elektryczne, Raptee Energy ma na celu zdobycie pozycji w segmencie motocykli. Dzięki swojej innowacyjnej technologii i strategicznym planom dystrybucji oraz centrów doświadczeń marki, Raptee Energy ma szansę wpłynąć znacząco na rynek indyjskich motocykli elektrycznych.

Rynek pojazdów elektrycznych w Indiach rośnie znacząco, co wynika z coraz większych trosk dotyczących środowiska i inicjatyw rządu mających na celu promowanie czystej energii. Według firmy badawczej Allied Market Research, indyjski rynek pojazdów elektrycznych ma spodziewaną roczną stopę wzrostu wynoszącą 22,1% w latach 2021-2027. To stanowi pożądane możliwości dla firm, takich jak Raptee Energy, które wchodzą na rynek motocykli elektrycznych.

Obecnie na rynku indyjskim kategoria dwukołowców elektrycznych jest zdominowana przez skutery, w którym to segmencie liderują takie firmy jak Hero Electric, Okinawa i Ather Energy. Jednak Raptee Energy ma na celu wyróżnienie się, skupiając się na segmencie średniej klasy motocykli. Ten segment jest stosunkowo niewykorzystany na rynku pojazdów elektrycznych i stanowi dla Raptee Energy okazję do wyrobienia sobie swojej niszy.

Technologia wysokiego napięcia Raptee Energy odróżnia ją od konkurentów. Ta technologia, powszechnie stosowana w przemyśle samochodowym, umożliwia motocyklom Raptee kompatybilność z punktami ładowania CCS2. Punkty ładowania CCS2 są powszechnie stosowane w przypadku samochodów elektrycznych i są bardziej dostępne niż infrastruktura do ładowania motocykli elektrycznych. Daje to Raptee Energy przewagę pod względem wygody dla użytkowników, którzy mogą korzystać z istniejących punktów ładowania samochodów elektrycznych do ładowania swoich rowerów elektrycznych.

Jednym z wyzwań, przed którymi stoi branża pojazdów elektrycznych w Indiach, jest brak rozbudowanej infrastruktury ładowania. Chociaż rząd podejmuje kroki w kierunku rozwiązania tego problemu, zakładając stacje ładowania w całym kraju, postęp jest stosunkowo wolny. To stanowi wyzwanie dla producentów pojazdów elektrycznych, ponieważ konsumenci mogą wahać się przed inwestowaniem w pojazdy elektryczne, jeśli opcje ładowania są ograniczone. Decyzja Raptee Energy o umożliwieniu ładowania rowerów na punktach ładowania CCS2 może w pewnym stopniu pomóc w rozwiązaniu tego problemu, ponieważ użytkownicy będą mogli ładować swoje rowery na istniejących stacjach ładowania samochodów elektrycznych.

Aby zapewnić szeroką dystrybucję, Raptee Energy planuje stworzenie sieci dystrybucyjnej na terenie całej Indii, rozpoczynając od Chennai. Firma będzie korzystać z hybrydowego podejścia, wykorzystując zarówno kanały online, jak i offline. Ta strategia pozwoli Raptee Energy dotrzeć do szerszej grupy klientów i zaspokoić potrzeby różnych segmentów rynku.

Pod względem ceny rower elektryczny Raptee Energy spodziewany jest w przedziale 2,5 lakhów rupii indyjskich. Pozycjonuje się to w segmencie średniej klasy, adresując klientów gotowych zapłacić wyższą cenę za doskonałą wydajność i innowacyjną technologię. Dzięki konkurencyjnym cenom i zaawansowanym funkcjom Raptee Energy ma na celu wykreowanie swojego mocnego miejsca na rynku indyjskich motocykli elektrycznych.

Podsumowując, wejście Raptee Energy na rynek motocykli elektrycznych w Indiach stanowi istotny rozwój w branży pojazdów elektrycznych. Dzięki technologii wysokiego napięcia, strategicznym planom dystrybucji i zaangażowaniu na rynku indyjskim, Raptee Energy jest dobrze przygotowany do zrobienia znaczącego wrażenia na rozwijającym się segmencie motocyklowych pojazdów elektrycznych.

Źródła:- Allied Market Research - Rynek pojazdów elektrycznych w Indiach- Oficjalna strona Raptee Energy

FAQ