Město Fort Collins podniká významné kroky k řešení problému blokování chodníků sdílenými elektrokoly a elektrokoloběžkami, jak uvedl nedávný zpráva. Město se na základě řady stížností ohledně nesprávného parkování vozidel uskutečnilo studii, která měla zhodnotit dopad na přístupnost chodníků pro veřejnost i osoby s postižením.

Studie, kterou provedla městská organizace FC Moves ve spolupráci s magisterským programem veřejného zdraví na Colorado State University, zkoumala více než 500 parkovaných vozidel od Spin. Cílem studie bylo zjistit, jak jezdci vozidla opouštějí a zda blokují chodníky pro chodce.

Město provedlo úpravy, včetně vytvoření 14 parkovacích míst, a znovu zkoumalo parkovaná vozidla, aby vyhodnotilo účinnost provedených změn. Zpráva zdůrazňuje důležitost nedotčeného přístupu ke chodníkům pro osoby s postižením a upozorňuje, že zatímco schopná osoba se může pohybovat kolem zablokovaného chodníku, uživatel invalidního vozíku nemusí mít dostatečný prostor pro manévrování.

Před změnami v městských předpisech mohla být osobní elektrokola parkovaná na ulicích a chodnících, zatímco sdílená kola, jako jsou kola Spin, byla omezena na vyhrazená parkovací místa. Tato místa však nebyla široce dostupná, což znamenalo jen málo legálních možností parkování sdílených kol po celém městě.

K řešení tohoto problému město přijalo nařízení o parkování kol, elektrokol a elektrokoloběžek, které jim umožňuje parkovat na ulici, ve vyhrazených parkovacích místech a u držáků na kola. Cílem je odradit parkování na chodnících a zajištění přístupného a pohodlného parkování pro všechny.

Studie také ukázala, že mnoho jezdců nemělo informace o tom, kde a jak správně parkovat vozidla. Město a Spin proto vyvinuly kvíz, který motivuje k parkování na určených místech a k parkování na ulici kolmo k obrubníku, aby se vozidla neklopila. Dotazník vyplnilo přes 700 lidí a i když výsledky naznačují pokrok, zpráva uznává potřebu dalšího vzdělávání a informovanosti.

Úsilí města včetně přidání dalších parkovacích míst, vzdělávání jezdců, ukládání pokut a podporování nahlášení nesprávného parkování vedla k 12% snížení blokujících vozidel pro schopné chodce. Vliv na osoby s postižením však nebyl tak významný, což naznačuje potřebu dalšího sběru dat a analýzy.

Město plánuje v budoucnu instalovat další parkovací boxy pro kola a koloběžky, zejména kolem kampusu Colorado State University, aby poskytlo více vyhrazených parkovacích možností. Cílem je najít vyváženost mezi pohodlností a dostupností sdílených elektrokol a elektrokoloběžek a zajištěním bezpečného pohybu chodců po chodnících, zejména těch s postižením.

Kohokoli je možné nahlásit nesprávně zaparkovaná elektrokola a elektrokoloběžky od Spin přímo týmu Spin nebo prostřednictvím platformy Access Fort Collins. Město podporuje zapojení komunity při zachování dostupnosti chodníků a podpoře zodpovědného parkování.

Chcete-li se dozvědět více o sdílených elektrokolách a elektrokoloběžkách ve Fort Collins a zůstat informováni o úsilí města, navštivte oficiální webové stránky města.

Sdílený průmysl elektrokol a elektrokoloběžek v posledních letech rychle roste a poskytuje ekologickou dopravní možnost pro mnoho měst. Podle tržních předpovědí se globální trh s sdílenými elektrokolami a elektrokoloběžkami do roku 2027 očekává dosáhnout hodnoty 41,98 miliard dolarů s ročním růstem o 8,5% v období 2020 až 2027. To naznačuje vysokou poptávku po těchto sdílených mikro-mobilitních řešeních.

S narůstající popularitou sdílených elektrokol a elektrokoloběžek se však zvyšují i výzvy spojené s jejich provozem a parkováním. Nesprávně zaparkovaná vozidla se stala běžným problémem, který vyvolává obavy o blokaci chodníků a přístupnost pro chodce.

Fort Collins, stejně jako mnoho dalších měst, se zabývá tímto problémem, aby zajistilo bezpečné a pohodlné přístupy ke chodníkům pro všechny. Nedávná studie provedená městem ve spolupráci s FC Moves a studentem z Colorado State University upozornila na dopad nesprávně zaparkovaných sdílených elektrokol a elektrokoloběžek na přístupnost chodníků, zejména pro osoby s postižením.

Aby se tento problém řešil, město provedlo změny v předpisech, které umožňují sdíleným elektrokolům a elektrokoloběžkám parkovat na ulici, ve vyhrazených parkovacích boxech a u držáků na kola. To poskytuje pohodlné možnosti parkování a zároveň odradí parkování na chodnících. Vytvoření 14 parkovacích boxů a dalších míst pro kola a koloběžky v budoucnosti má za cíl dále řešit nedostatek vyhrazených parkovacích míst.

Avšak studie ukázala, že mnoho jezdců neznalo pravidla správného parkování. Město a Spin proto vyvinuly kvíz, který motivuje k parkování na určených místech a poskytuje informace o bezpečném parkování. Pokračující úsilí o vzdělávání a osvětu jsou klíčové pro zajištění zodpovědného parkování mezi jezdci.

Úsilí města na řešení tohoto problému vedlo ke snížení počtu vozidel, která blokují chodníky, o 12% pro schopné chodce. Vliv na osoby s postižením však nebyl tak významný, což naznačuje potřebu dalšího sběru dat a analýzy. To poukazuje na důležitost zohledňování přístupnosti pro osoby s postižením při provádění regulací a změnách parkovacích pravidel.