LiveWire Group, Inc., le fabricant de motos électriques propriété de Harley-Davidson, a récemment lancé un nouveau modèle qui intègre des matériaux composites à base de chanvre dans ses garde-boues. Cette moto électrique de croisière, nommée S2 Mulholland, est pionnière dans l'utilisation de matériaux durables pour des composants clés. Les garde-boues sont fournis par C2 Renew, une entreprise spécialisée dans la conception de matériaux et le mélange sur mesure, basée à Fargo, dans le Dakota du Nord. C2 Renew est reconnue pour sa capacité à utiliser des plastiques recyclés et des sous-produits agricoles locaux pour produire des matériaux biocomposites.

Allant encore plus loin dans leur démarche éco-responsable, la S2 Mulholland présente également d'autres composants recyclables. Les enjoliveurs de radiateur et les supports de câblage sont fabriqués à partir de filets de pêche océaniques abandonnés, tandis que la selle est confectionnée en silicone recyclable et exempt de pétrole, offrant une alternative aux matériaux traditionnels tels que le cuir ou le vinyle.

Au-delà de sa construction respectueuse de l'environnement, la S2 Mulholland impressionne par ses performances. Équipée d'un moteur de 84 chevaux, cette moto électrique peut passer de 0 à 60 mph en seulement 3,3 secondes. Avec une autonomie en conduite urbaine de 121 miles et une autonomie sur autoroute de 73 miles à 55 mph avec une charge complète, elle offre une solution viable pour les trajets quotidiens. La batterie de 10,5 kWh de la moto peut être chargée efficacement, atteignant une capacité de 20 à 80% en moins de six heures avec un chargeur de niveau 1, ou en seulement 78 minutes avec un chargeur de niveau 2.

Bien que la S2 Mulholland établisse une nouvelle référence en termes de durabilité dans l'industrie de la moto, LiveWire Group, Inc. et sa maison mère, Harley-Davidson, ont rencontré des défis sur le marché. LiveWire a enregistré des pertes de 109 millions de dollars en 2023, malgré la vente de 660 unités de son premier modèle de moto électrique, le Del Mar. Le mois dernier, Harley-Davidson a accordé un prêt pouvant aller jusqu'à 100 millions de dollars pour soutenir les activités de LiveWire. Bien que l'industrie de la moto électrique continue d'évoluer, LiveWire et sa moto électrique innovante visent à ouvrir la voie vers un avenir plus durable pour l'industrie.

L'introduction de matériaux composites à base de chanvre dans le nouveau modèle de moto électrique de LiveWire Group, Inc., la S2 Mulholland, constitue un développement remarquable dans l'industrie. Cette initiative en faveur de matériaux durables permet à LiveWire de se démarquer en termes de prise de conscience environnementale et met en évidence le potentiel d'intégration de pratiques éco-responsables dans des composants clés des motos.

Les garde-boues, fournis par C2 Renew, illustrent l'utilisation de plastiques recyclés et de sous-produits agricoles locaux pour créer des matériaux biocomposites. Ce partenariat témoigne de l'intérêt croissant pour des alternatives durables aux processus de fabrication traditionnels. En incorporant des composites à base de chanvre, LiveWire fait des progrès pour réduire son empreinte environnementale et promouvoir l'utilisation de ressources renouvelables.

De plus, la S2 Mulholland va au-delà de la construction de garde-boues en intégrant des composants recyclables dans d'autres parties de la moto. Les enjoliveurs de radiateur et les supports de câblage sont fabriqués à partir de filets de pêche océaniques abandonnés, contribuant ainsi à la réduction de la pollution plastique dans les océans. L'utilisation de silicone recyclable et exempt de pétrole pour la selle souligne l'engagement de LiveWire en faveur d'options respectueuses de l'environnement.

Non seulement la S2 Mulholland se distingue par sa durabilité, mais elle offre également des performances impressionnantes. Le moteur électrique de 84 chevaux de la moto lui permet d'accélérer de 0 à 60 mph en seulement 3,3 secondes, en faisant un véhicule haute performance. Avec une autonomie en conduite urbaine de 121 miles et une autonomie sur autoroute de 73 miles à 55 mph avec une charge complète, la S2 Mulholland offre une solution pratique pour les trajets quotidiens sans compromettre la puissance.

La charge efficace est également une caractéristique remarquable de la S2 Mulholland. La batterie de la moto, d'une capacité de 10,5 kWh, peut être rechargée à 20-80% en moins de six heures avec un chargeur de niveau 1, ou en seulement 78 minutes avec un chargeur de niveau 2. Cette capacité de charge rapide garantit un temps d'arrêt minimal pour les conducteurs qui dépendent de leur moto pour leurs déplacements quotidiens.

Malgré les motos électriques innovantes de LiveWire et leur engagement en faveur de la durabilité, tant LiveWire Group, Inc. que sa maison mère, Harley-Davidson, ont rencontré des défis sur le marché. LiveWire a enregistré d'importantes pertes en 2023, même après avoir vendu un nombre considérable de son premier modèle de moto électrique, le Del Mar. Pour soutenir les opérations de LiveWire, Harley-Davidson a accordé un prêt pouvant aller jusqu'à 100 millions de dollars le mois dernier, témoignant de leur engagement à surmonter les obstacles de l'industrie.

L'industrie de la moto électrique continue d'évoluer, avec LiveWire et sa S2 Mulholland ouvrant la voie vers un avenir plus durable. En intégrant des matériaux composites à base de chanvre et des composants recyclables, LiveWire démontre sa volonté de réduire son impact sur l'environnement tout en maintenant des normes de haute performance. À mesure que le marché se développe et que la demande des consommateurs pour les motos électriques augmente, les efforts de LiveWire établissent une référence pour les autres entreprises du secteur.

Pour plus d'informations sur LiveWire et l'entrée de Harley-Davidson dans l'industrie des motos électriques, visitez les sites web de LiveWire et de Harley-Davidson. Ces ressources fournissent des informations sur la vision de l'entreprise, les offres de produits et les avancées sur le marché des motos électriques.

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