Kenya hükümetinin elektrikli bisikletler, otobüsler ve güneş ve lityum-iyon piller üzerine zorunlu kılınacak bir ekovergi getirme planı, ülkenin e-mobilite sektörü üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilir. Önerilen 2024 Maliye Yasası, Kenya'nın elektrikli araçlar (EV'ler) ve pil geri dönüşüm çabalarını desteklemeyi amaçlayan taslak e-mobilite politikasının hedefleriyle çelişmektedir.

Afrika eMobility Birliği, önerilen vergileri eleştirerek, bunların sektöre negatif bir sinyal gönderdiğini belirtmiştir. Eğer uygulanırsa, vergiler tüketicilerin EV'ler yerine daha eski, yakıt verimliliği düşük araçları tercih etmesine yol açabilir. Bu da karbon emisyonlarını azaltma ve iklim değişikliğiyle mücadele çabalarını zayıflatabilir.

Kenya'nın EV pazarı istikrarlı bir şekilde büyümektedir. Kayıtlı elektrikli araç sayısı, önceki yıldaki 475 adetten 2023 yılında 2.694 adede yükselmiştir. Bu olumlu trend, EV'leri daha ekonomik hale getirmeyi amaçlayan teşviklerle desteklenmiştir, örneğin EV'ler için yeşil renkli plakaların tanıtılması gibi.

Ancak önerilen ekoverginin uygulanması bu ilerlemeyi tersine çevirebilir. Örneğin, 60 kilogramlık bir güneş bataryasının maliyeti 312 dolar artabilir ve yenilenebilir enerji çözümlerine erişimi daha zor hale getirebilir.

Associated Battery Manufacturers CEO'su Guy Jack, bu vergilerin tamamen sürdürülemez olduğunu ve sektörde iş kayıplarına yol açabileceği konusunda uyarıyor. Kenya'nın e-mobilite sektörü zaten önemli ölçüde sermaye finansmanı çekmiştir ve başlatma şirketleri Afrika genelinde 52 milyon doların üzerinde yatırım yapmıştır.

Kenya hükümetinin, ekovergi uygulamasını yeniden gözden geçirerek yerel üretimin teşvik edilmesi, karbon emisyonlarının azaltılması ve sürdürülebilir ulaşımın ilerletilmesi hedefleriyle uyumlu politikaları benimsemesi önemlidir. E-mobilite sektörüne sürekli teşvik ve destek sağlayarak, Kenya pozitif bir ivme kazanabilir ve daha yeşil ve sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunabilir.

Kenya e-mobilite sektörü son yıllarda istikrarlı bir büyüme yaşamaktadır ve kayıtlı elektrikli araç sayısında önemli bir artış kaydedilmiştir. 2023 yılında, elektrikli bisikletler ve otobüsler dahil olmak üzere elektrikli araç sayısı, bir önceki yıla göre 475 adetten 2.694 adede yükselmiştir. Bu büyüme, elektrikli araçları tüketicilere daha ekonomik ve çekici hale getirmeyi amaçlayan yeşil renkli plakalar gibi çeşitli teşviklerle desteklenmiştir.

Ancak elektrikli bisikletler, otobüsler ve güneş ve lityum-iyon piller üzerine önerilen ekoverginin sektör üzerinde olumsuz bir etkisi olabilir. Afrika eMobility Birliği, bu vergilerin piyasaya olumsuz bir sinyal gönderdiğini ve tüketicilerin elektrikli araçları tercih etmekten caydırabileceğini belirtmiştir. Bunun yerine, tüketiciler daha eski, yakıt verimliliği düşük araçları tercih edebilir ve bu da karbon emisyonlarını azaltma ve iklim değişikliği ile mücadele çabalarını zayıflatabilir.

Önerilen vergilerin temel sorunlarından biri, yenilenebilir enerji çözümlerine erişimi tüketiciler için daha da zor hale getirme potansiyelleridir. Örneğin, 60 kilogramlık bir güneş bataryasının maliyeti ekovergi uygulanması durumunda 312 dolar artacaktır. Bu durum, bireyleri ve işletmeleri yenilenebilir enerji çözümlerine yatırım yapmaktan caydırabilir ve ülkenin daha sürdürülebilir bir geleceğe ilerlemesini engelleyebilir.

Associated Battery Manufacturers CEO'su Guy Jack, bu vergilerin sürdürülebilirliği ve e-mobilite sektöründe oluşabilecek iş kayıpları konusunda endişelerini dile getirmiştir. Kenya'nın e-mobilite sektörü, 52 milyon doların üzerinde yatırım ile önemli bir sermaye finansmanı çekmiştir ve Afrika'daki en yüksek seviyededir. Yerel üretimin teşvik edilmesi ve pil geri dönüşüm çabalarının desteklenmesi hedefleriyle çelişen vergilerin uygulanması sektörün büyüme potansiyelini engelleyebilir.

Kenya'nın e-mobilite sektöründe pozitif bir ivme kazanması için hükümetin, önerilen ekovergi uygulamasını yeniden gözden geçirmesi önemlidir. Politikalar, yerel üretimi teşvik etme, karbon emisyonlarını azaltma ve sürdürülebilir ulaşımı ilerletme hedefleriyle uyumlu olmalıdır. E-mobilite sektörüne teşvik ve destek sağlayarak Kenya, büyüme ivmesini koruyabilir ve daha yeşil ve sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunabilir.

Kenya e-mobilite sektörü ve ilgili konular hakkında daha fazla bilgi için aşağıdaki bağlantılara başvurabilirsiniz:

- Kenya Elektrik Üretim Şirketi- Enerji ve Petrol Bakanlığı- Ulusal Çevre Yönetimi Otoritesi