Le département des ressources naturelles du Michigan (DNR) envisage un changement d'utilisation des terres qui élargirait l'utilisation des vélos électriques (e-bikes) dans les sentiers non motorisés gérés par les parcs d'État. Selon la loi actuelle, seuls les e-bikes de Classe 1, qui sont assistés par pédalage et peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 20 miles par heure, sont autorisés sur les sentiers améliorés. Cependant, le changement proposé permettrait l'utilisation des e-bikes de Classe 1 sur les sentiers naturels. De plus, les e-bikes de Classe 2, qui sont assistés à la fois par une manette des gaz et le pédalage, pourraient être utilisés à la fois sur les sentiers pavés linéaires et sur les sentiers naturels si les cyclistes ont obtenu un permis.
La décision d'étendre l'utilisation des e-bikes sur certains sentiers gérés par l'État a été basée sur des recherches approfondies et des discussions avec des groupes d'utilisateurs de sentiers. Le DNR a également examiné les politiques sur les e-bikes d'autres États et n'a trouvé aucun problème de conflits ou de dommages inutiles aux ressources naturelles. Par exemple, le système de parcs d'État de l'Arkansas autorise depuis des années l'utilisation des e-bikes sur ses sentiers sans rencontrer de problèmes.
Le changement d'utilisation des terres proposé est actuellement ouvert à la consultation du public par le biais d'une enquête qui sera disponible jusqu'au 31 mars. Les résultats de l'enquête seront partagés lors de la réunion de la commission des ressources naturelles du Michigan du 11 avril. Si cela est approuvé, le changement de politique entrera en vigueur immédiatement après la réunion du mois de mai de la commission.
L'extension de l'accès aux e-bikes vise à rendre les sentiers plus accessibles aux personnes ayant des limitations physiques, aux adultes plus âgés et à toute personne pouvant bénéficier d'une assistance lors du cyclisme. Les e-bikes offrent un avantage pour la santé des cyclistes car ils nécessitent toujours du pédalage.
Un e-bike est un vélo électrique qui est alimenté par un moteur électrique pour aider le cycliste dans le pédalage. Il peut être de différentes classes selon le mode d'assistance.
Un e-bike de Classe 1 est un vélo assisté par pédalage qui peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 20 miles par heure. Un e-bike de Classe 2 est à la fois assisté par pédalage et par une manette des gaz. Il peut également atteindre des vitesses similaires.
Vous pouvez participer à l'enquête sur le changement proposé en visitant le site Michigan.gov/DNR/Ebikes. Votre contribution aidera à prendre en compte une grande variété de perspectives lors de la prise de décision.
Pour en savoir plus sur le changement proposé, la politique actuelle sur les e-bikes et participer à l'enquête, visitez Michigan.gov/DNR/Ebikes. Le DNR encourage une large gamme de commentaires du public pour garantir que toutes les perspectives sont prises en compte.
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