La lucha de los ciclistas y conductores de e-bikes por encontrar áreas seguras para andar en bicicleta es un problema continuo. En muchas ciudades y pueblos, la infraestructura prioriza los automóviles sobre las opciones de transporte ecológicas. Esto quedó evidenciado cuando un ciclista fue detenido por la policía mientras andaba en su e-bike en una autopista.

El ciclista, quien compartió su experiencia en el subreddit r/f***cars, explicó que iba de regreso a casa después de comprar víveres en un Sam's Club local. Por lo general, utiliza su e-bike con un remolque para transportar sus compras. Aunque su ruta solo requería que usara la autopista por un tramo corto de una milla, se aseguró de que su vehículo tuviera luces adecuadas y pudo mantener una velocidad constante de 28 mph en una carretera con un límite de velocidad de 55 mph.

A pesar de no tener problemas con los automóviles que pasaban y con un tráfico moderado, se sorprendieron al ver las luces intermitentes de la policía cuando salieron de la autopista. El oficial les informó que debían haberse mantenido en el lado derecho del carril. Sin embargo, el ciclista sabía que en su estado, los ciclistas podían salirse del lado derecho si había peligros para andar en bicicleta de manera segura o si el carril era demasiado estrecho para compartirlo con otro vehículo.

El incidente destaca las frustraciones a las que se enfrentan aquellos que eligen alternativas de transporte más limpias. Ya sea caminar o andar en bicicleta, muchas áreas carecen de infraestructura adecuada para garantizar la seguridad de los peatones y ciclistas. Además, la falta de rutas alternativas prácticas a menudo obliga a las personas a usar autopistas en parte de su recorrido.

Caminar es un modo de transporte gratuito y las e-bikes son significativamente más baratas que los automóviles. Según la revista Outside, el costo anual de alimentar una e-bike en el escenario de mayor uso es un poco más de $50. En contraste, el informe de AAA indicó que los costos promedio de combustible para automóviles tradicionales fueron de $2,700 al año para un recorrido de 15,000 millas.

Caminar no produce ninguna contaminación de carbono y las e-bikes tienen un impacto mínimo, especialmente cuando se cargan con fuentes de energía renovable. En contraste, los automóviles representaron el 31% de la contaminación por dióxido de carbono en Estados Unidos en 2023.

Si bien el ciclista presentó una queja ante el departamento del oficial, también reconoció la preocupación del oficial por su seguridad. Desafortunadamente, los casos de acoso policial hacia los ciclistas no son infrecuentes. Es crucial abordar estos problemas para crear un ambiente más seguro para todos los usuarios de la vía.

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Dando Prioridad a la Seguridad de Ciclistas y Conductores de E-bikes en la Infraestructura Vial