루젠 카운티 홍수 방지 기관이 도로 난간에서의 전기 자전거 사용에 대한 새로운 정책을 투표를 통해 결정할 예정이다. 기관의 이사인 크리스토퍼 벨만은 작은 오토바이와 유사한 속도로 이동하는 전기 자전거 이용자와의 가까운 접촉 후 이 정책을 제안했다.

5명의 구성원으로 이루어진 기관은 도로 난간에서 전기 자전거 규제에 대한 다양한 옵션을 탐색해왔다. 이 옵션은 전기 자전거의 완전 금지부터 특정 속도 제한의 강제 시행까지 다양하다. 기관은 이 문제에 대한 여론을 수렴하기 위해 공개 세션을 예정했다.

제안된 정책은 두 가지 옵션을 포함하고 있다. 첫 번째 옵션은 안전한 속도로 인간의 힘이나 페달 보조력만으로 전기 자전거를 이용하는 것에 초점을 맞춘다. 반면에 두 번째 옵션은 전기 자전거 및 다른 허가되지 않은 모터화된 및 배터리 작동 모드의 교통수단을 금지하며, 장애인을 위한 모터화된 휠체어는 예외로 한다.

자주 물어보는 질문

1. 전기 자전거 정책의 시행은 어떻게 이루어질까요?

이사법, 크리스토퍼 슬러서는 이 정책에 따라 도로 난간 이용자가 기관 인원이나 경찰의 존재와 상관없이 모두 이 정책을 준수해야 한다고 강조했다. 안전을 저해하거나 홍수 방지 시스템에 손상을 일으킨다면 위반자는 과태료를 부과 받을 수 있다.

2. 전기 자전거 이외의 규제된 교통 수단은 어떤 것들이 있나요?

도로 난간은 말, 오토바이, 더러운 오토바이, 오프로드 차량 및 골프카트 등에 접근이 엄격히 제한되어 있다. 반려동물은 목줄에 묶여야 하며, 배설물은 신속히 제거되어야 한다.

전기 자전거 정책 외에도 이 마련된 문서는 도로 난간 사용자에 대한 기존 규칙을 강화하는 내용을 담고 있다. 사이클리스트들은 언제나 왼쪽에서 통행하고 보행자에게 양보해야 하며, 모든 이용자는 헤드폰이나 이어폰으로 청력을 손상시키지 않도록 주의해야 한다. 금지된 활동들에는 스케이트보드 타기, 알코올 및 비합법 약물 사용, 관습에 어긋나는 언어 사용, 행동 불예 등이 있다.

루젠 카운티 홍수 방지 기관의 회의에서는 도로 난간 펌프 스테이션의 전자 제어 시스템 업그레이드 및 Exeter 홍수 방지 프로젝트를 위한 전문 엔지니어링 및 측량 서비스에 대한 계약 수상과 같은 다른 투표 사항도 포함된다.

기관이 전기 자전거 사용에 대한 지침을 평가하고 설정하는 동안, 지속 가능한 교통 수단을 촉진하면서 도로 난간 이용자와 홍수 방지 시스템의 안전과 웰빙을 보장하기 위해 균형을 맞추기 위해 노력하고 있다.

신선한 전망에서 본 전기 자전거 규제 방침