로트 와일드(Rotwild)는 최근 롱 트래블 eMTB를 출시하면서 독보적인 접근법을 채택했습니다. R.EXC는 도전적인 지형을 정복하고 짜릿한 속도에 도달하기 위해 특별히 설계된 독특한 서스펜션 디자인을 자랑합니다. 중고 피봇(mid-high pivot), 높은 스테이(elevated stays) 및 공격적인 지오메트리를 갖춘 이 자전거는 모든 상황을 다룰 수 있도록 제작되었습니다.

시마노의 최첨단 모터 시스템과 인상적인 용량의 배터리를 장착한 R.EXC는 가파른 경사를 오르는 동안 가장 가파른 기울기도 문제없이 극복할 충분한 동력을 제공합니다. 이 eMTB는 2개의 모델로 출시되며, 각각 고유한 프레임 특징을 갖고 있습니다.

R.EXC는 탄소 프레임과 29인치/27.5인치 혼합 휠 구성을 갖추고 있어 다재다능함과 조종성을 제공합니다. 그것은 145mm에서 160mm로 이어지는 인상적인 트래블 범위와 170mm 포크를 자랑합니다. 헤드 앵글이 63.3°이고 시트 앵글이 78°인 R.EXC는 어떤 트레일이든 다룰 수 있는 현대적인 지오메트리를 제공하기 위해 설계되었습니다.

로트 와일드는 R.EXC를 E-엔듀로 월드컵에 참가할 수 있도록 설계하였으며, 이는 자전거의 지오메트리에 반영되어 있습니다. 클라우디오 칼로리(Claudio Caluori)의 의견을 수렴한 R.EXC는 430mm에서 505mm까지 변화하는 기준 사이즈에 맞는 리치(reach)를 특징으로 합니다. 키큰 라이더들은 완벽한 핏을 얻기 위해 더 높은 상승 바를 조절해야 할 수도 있습니다.

R.EXC는 또한 플립 칩을 통해 조정 가능한 체인스테이 길이를 제공하여 라이더들이 자신의 타기 선호도를 세밀하게 조정할 수 있습니다. 독특한 프레임 특징으로는 최대 225mm의 트래블과 개별 조절 가능성을 제공하는 통합형 에잇핀(Eightpins) 드롭퍼 포스트가 포함되어 있습니다. 범용 변속기 행거와 프레임을 통한 케이블 라우팅도 자전거의 기능성을 더욱 향상시킵니다.

서스펜션 디자인 측면에서 로트 와일드는 철저하고 계산된 접근법을 채택했습니다. 중고 피봇 디자인을 도입함으로써 R.EXC는 트래블 범위 내에서 안정적인 체인스테이 길이를 유지합니다. 자전거의 안티-라이즈 값은 균형 잡힌 브레이크 잭을 피하기 위해 최적화되어 있어 부드럽고 안정적인 주행을 보장합니다. 또한, 106-108%로 매우 일정한 안티-스쿼트가 서스펜션을 안정시키며 어떠한 이상도 없이 작동합니다.

R.EXC는 두 가지 빌드 키트로 제공됩니다. 두 모델 모두 시마노 XT 브레이크와 드라이브트레인, 그리고 인상적인 시마노 EP801 모터와 820Wh 배터리를 갖추고 있습니다. 울트라 빌드는 폭스 팩토리 서스펜션을 채택하고 있으며, 프로 빌드는 퍼포먼스 및 퍼포먼스 엘리트 컴포넌트를 사용합니다. 울트라 또는 프로 빌드를 선택하든, R.EXC는 탁월한 라이딩 경험을 제공할 것입니다.

로트 와일드의 새로운 R.EXC는 eMTB에서 가능한 것의 한계를 넘어섭니다. 혁신적인 서스펜션 디자인, 강력한 모터 시스템 및 트레일에 초점을 맞춘 지오메트리를 갖춘 이 자전거는 어려운 지형에서 모험을 찾는 라이더들에게는 게임 체인저입니다. 로트 와일드의 R.EXC로 새로운 트레일을 정복할 준비를 하세요.

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