市长拉维·巴拉在保留自己的保留意见的情况下，不情愿地签署了一项旨在规范该市送货工人的新法律。有人猜测他会否决该法案，但最终他还是选择推进了它。

这项法律被称为“考验和背心”法案，要求作为送货工人的电动自行车骑手必须通过市内电动自行车和行人安全规则的考试。此外，他们还必须购买一件带编号的荧光背心，在工作时佩戴。该法律的目标是增强行人安全，并确保电动自行车只在街道上使用，而非人行道上。

在签署该法律时，巴拉市长表示希望这将引发一次更深入的讨论，而不是简单地画一个句号。他在致市议会的信中强调，通过诚实对话，制定改进的法规，以解决居民的关切，获得包括霍博肯警察局和交通部门在内的关键利益相关者的支持和合作的重要性。

支持该法律的市议员称赞这是朝正确方向迈出的一步，满足了居民一直以来对安全措施的要求。曾以电动自行车在人行道上行驶为议题竞选的市议员保罗·普雷辛扎诺对市长的批准表示满意。

尽管他保留了自己的意见，但巴拉市长相信签署该法律是与市议会合作解决行人安全问题的一种方式。他承认执法该法律的不切实际性和可能对移民社区产生的恐惧。然而，他坚持认为使用背心作为安全措施是必要的。

随着该法律将于6月1日生效，霍博肯将有两个月的时间来为法案中概述的测试和注册过程的启动做准备。这项有争议的法律将电动自行车和行人安全问题置于聚光灯下，引发了关于如何制定有效的法规以平衡社区需求和保护弱势道路用户的更广泛讨论。

近年来，电动自行车送货行业快速增长，得益于在线购物和即时送货服务的兴起。电动自行车配备电动马达以辅助踩踏，为城市送货提供了一种经济实惠和环保的解决方案。然而，它们在城市街道上的日益增多引发了对行人安全的担忧。

市场预测显示，全球电动自行车市场预计将在2025年达到386亿美元，预测期间复合年增长率为9.01%。对电动自行车用于送货目的的不断增加需求预计将推动市场增长。该行业的主要参与者包括Uber Eats、DoorDash和Postmates等公司，它们一直在扩大使用电动自行车进行食品配送的服务。

由霍博肯市实施的“考验和背心”法案是对电动自行车送货行业进行规范并解决这些安全问题的多项尝试之一。该法案要求作为送货工人的电动自行车骑手接受市内电动自行车和行人安全规则的考试，并在工作时佩戴带编号的荧光背心。其目的是通过确保电动自行车在街道上适当使用而不是人行道上，提高行人安全水平。

然而，该法律受到了一些人的批评，包括不情愿地签署该法案的市长拉维·巴拉。他表示希望该法律能引发关于行人安全的广泛讨论，并导致一项改进的法规，既解决居民的关切，又得到警察和交通部门等关键利益相关者的支持。市长承认法律实施可能面临的挑战，以及可能引发移民社区恐惧的问题，但他认为使用背心作为安全措施是必要的。

该法律将于6月1日生效，这将需要该市和电动自行车送货行业进行调整和准备，以适应法案中概述的测试和注册过程。它还凸显了需要进行更广泛的讨论，以找到在日益拥挤的城市环境下，在满足社区需求的同时确保弱势道路用户安全的平衡方法。通过对电动自行车行业进行规范，霍博肯等城市旨在确保送货工人能够安全运营，同时解决在日益拥挤的城市环境中对行人安全的担忧。

如需了解更多关于电动自行车行业及相关主题的信息，请访问Cycling Industry News和Electric Bike Report。