近年、市場における電動バイクの増加は、未成年者が違法にこれらの車両を運転している様子を警察当局が把握し、懸念を引き起こしています。中央マリン警察は、必要な免許や訓練を受けていない若者が電動バイクを運転している証拠の増加にますます懸念を抱いています。電動自転車と異なり、電動バイクはしばしばこれらの車両を購入する両親によって電動自転車と間違われることがあります。

この問題に対処するために、中央マリン警察のマイケル・ノートン署長は、親を対象とした公共教育の取り組みを立ち上げました。その目的は、電動バイクと電動自転車の違いを認識し、親に意識を高めることです。一部では違反切符が発行され、車両が牽引されていますが、ノートン署長は、報復措置に頼るのではなく、親の教育の重要性を強調しています。

要するに、電動バイクは、従来のガソリンエンジンではなく電動モーターで動く普通のバイクです。電動自転車とは異なり、電動バイクには操作用のペダルではなく足掛けが備わっています。ノートン署長は、バイクが「道路の使用を許可された状態」とみなされるための要件を遵守することの重要性を強調しています。これには、自動車部の登録、州が発行したナンバープレートの取得、必要な照明の装備、年齢制限や免許制限の遵守が含まれます。

若者の安全の問題は、中央マリンに限らず広がっています。サンアンセルモの市長であるアイリーン・バーク氏は、若者が危険な芸当を行うなど、電動車両に関連する多数の公共安全の事例を目撃しています。コルテ・マデイラの市長、エリ・ベックマン氏も同様に、電動車両には利点がある一方で、若者に対する適切な訓練や承認がないことが重大な安全リスクをもたらすと認識しています。

州全体で、バイクと自転車の間にあいまいな境界をもつ電動車両を規制するための法律が制定されるべきだという意見が、都市や町の間で広まっています。技術の進歩を embrace する一方で、安全性を確保するためのバランスをとることが、若者が運転する電動バイクの責任ある使用には重要です。

結論として、若者による電動バイクの増加は、親の教育、法的要件の遵守、州全体の規制の導入を含む包括的なアプローチを必要とします。若者の普及に伴う安全性の促進と潜在的なリスクの低減を主眼に置くことが重要です。

FAQ:1. 電動バイクと電動自転車の違いは？電動バイクは、電動モーターで動く普通のバイクであり、足掛けが備わっています。一方、電動自転車は操作用のペダルを持っています。

2. 電動バイクを「道路の使用を許可された状態」とするためにはどのような要件がありますか？電動バイクを「道路の使用を許可された状態」とするためには、自動車部に登録し、州が発行したナンバープレートを取得し、必要な照明を装備し、年齢制限や免許制限を遵守する必要があります。

Sources:- [Clean Energy Fuels](https://www.cleanenergyfuels.com)- [Markets and Markets](https://www.marketsandmarkets.com)