州議会は、リチウムイオンバッテリーに関連する火災や事故の増加に対応し、マイクロモビリティデバイスの安全問題に取り組むための措置を講じています。最近成立したアセンブリービルA4938は、電動自転車やスクーターなどに使用されるリチウムイオンバッテリーの販売を特定の安全基準と仕様を満たさない場合には禁止することを目指しています。

この法案は、クイーンズ区の議員スティーブン・ラガ、アンドリュー・ヘヴェシ、デビッド・ウェプリン、ステイシー・ペファー・アマート、ワン・アルディラによって共同提案され、その効果的な措置に拍手が送られました。ペファー・アマート議員は、火災、負傷、そして命の喪失を防ぐために安全基準の設定の重要性を強調しました。この法律は、違反者に対して500ドルから1,000ドルの罰金を課すことを目指して、小売業者や販売業者にも責任を問いたいと考えています。

さらに、S07760とA08102の一連の法案は、マイクロモビリティデバイス、モペッド、電動自転車の充電コードに赤いタグを付けることを提案しています。このタグは、使用しないときにデバイスを抜いておくようユーザーに思い出させ、追加の安全情報を提供します。これらの法案は、クイーンズ区の州上院議員ジョー・アダッポ・ジュニアを含むさまざまな立法者が共同提案しており、消費者の意識向上とこれらのデバイスの安全な使用を促進することを目指しています。

ジェニファー・ラジクマール州議員は、別個の法案A09092とA09114を提出し、電動自転車の使用を規制することを目指しています。前者は電動自転車やスクーターを自動車部局に登録し、ナンバープレートを取得することを求めます。後者はさらに一歩進んで年次点検、バッテリー点検、義務的な責任保険を提案しています。

これらの取り組みは、驚くべき統計に応えたものです。2023年には、ニューヨーク市だけで7,000件以上の電動自転車に関連する負傷事故と250件以上の電動自転車バッテリーによる火災が発生しました。悲劇的なことに、これらの事故は18人の命を奪い、133人を負傷させました。ラジクマール議員は、これらの憂慮すべき安全上の問題に即座に対処する必要性を強調しました。

今後、これらの法的な取り組みは、マイクロモビリティデバイスの使用と販売に対する厳しい規制と安全プロトコルの創設を目指しています。これにより、議員たちは事故を防ぎ、消費者を保護し、これらのデバイスが安全に市内で楽しむことができるように希望しています。

よくある質問

Q: マイクロモビリティデバイスとは何ですか？

A: マイクロモビリティデバイスは、電動自転車やスクーターなどの小型の個人用輸送機器の総称です。これらのデバイスは電源にリチウムイオンバッテリーを使用しており、都市部での交通手段として人気があります。

Q: リチウムイオンバッテリーとは何ですか？

A: リチウムイオンバッテリーは、小型電子機器などに広く使用されている再充電可能なバッテリーの一種です。高エネルギー密度と軽量性が特徴であり、電動自転車やスクーターなどのマイクロモビリティデバイスにも使用されます。

Q: 火災や事故が増えた原因は何ですか？

A: リチウムイオンバッテリーの欠陥や誤使用が原因とされています。これらのバッテリーは過熱や過充電によって火災を引き起こすことがあります。適切な安全基準や利用方法を設けることで、これらの事故を減らすことが求められています。

Q: これらの法案はどのように効果を発揮しますか？

A: これらの法案は、マイクロモビリティデバイスの販売や充電時の安全意識の向上、使用の登録や点検の義務化などによって、事故や火災の予防、利用者の保護を促進することを目指しています。

より詳細な情報については、ニューヨークタイムズやバイシクリングのウェブサイトをご覧ください。

ニューヨークタイムズバイシクリング