Законодавство, яке має на меті регулювання використання електровелосипедів (е-велосипедів) на велосипедних доріжках Род-Айленда, стає все ближче до затвердження. Загальне збори декілька днів тому ухвалили законопроект, який надає вказівки щодо використання е-велосипедів, дозволяючи регулювати їх, оскільки їх популярність продовжує зростати.

Раніше е-велосипеди були заборонені на велосипедних доріжках, але їх присутність стає все помітнішою для постійних користувачів, таких як Леонардо Гарсія. Деякі можуть вважати це викликом, але Гарсіа вірить, що їздці е-велосипедів накладають менше зусиль, ніж традиційні велосипедисти. Він відчуває задоволення, коли обганяє їх, відчуваючи, що досягає більше.

У новому законодавстві введено три класифікації е-велосипедів:

1. Клас 1: Е-велосипеди, оснащені електричним двигуном, який допомагає їздцю лише під час педалювання, заснування допомоги, як тільки е-велосипед досягне швидкості 20 миль.
2. Клас 2: Е-велосипеди, оснащені електричним двигуном, виключаючись як тільки е-велосипед досягне швидкості 20 миль.
3. Клас 3: Е-велосипеди, оснащені електричним двигуном, який допомагає їздцю лише під час педалювання, але припиняє надання допомоги, як тільки е-велосипед досягне швидкості 28 миль.

Е-велосипеди класу 1 будуть допущені на будь-яку велосипедну доріжку штату, тоді як Департамент охорони навколишнього середовища матиме повноваження регулювати місця використання інших класів е-велосипедів.

Одне з обурень, яке виражають деякі особи щодо законопроекту, - це потенційне збільшення травм, пов'язаних з е-велосипедами. За даними Комісії з безпеки використання товарів споживчого призначення США, за два роки - з 2021 по 2022 рік - кількість травм, пов'язаних з е-велосипедами, зросла на 21%. Джессіка Пуело, постійний відвідувач парку, розповідає про близькі зустрічі з електро самокатом і наголошує на необхідності обережного ставлення.

Законопроект також включає положення, що зобов'язують електровелосипедистів, які не досягли 21-річного віку, носити шолом. Це регулювання відповідає тому факту, що е-велосипеди можуть розвивати вищу швидкість та вимагати додаткові заходи безпеки.

Мешканці Род-Айленда з нетерпінням чекають на наступні кроки, оскільки законопроект очікується передати на розгляд офісу Губернатора Дена МакКі. У той же час, велосипедистів-електровелосипедистів закликають бути уважними до інших користувачів велосипедних доріжок та насолоджуватися поїздкою відповідально.

Для перегляду парламентських дебатів про законопроект можна перейти за посиланням example.com.

Часті запитання: