Президент Фердинанд Маркос мл. поручил ММДА (Метрополитенское управление Манилы) и местным органам самоуправления не накладывать штрафы на электро-велосипеды и электро-трехколесные транспортные средства, которые передвигаются по национальным дорогам в Метро Маниле. Данное решение принято Маркосом, так как он считает, что для ознакомления общественности с действующим запретом требуется больше времени.

В течение этого погрешностного периода электро-трехколеса не будут подвергаться выдаче штрафов, наложению штрафов или конфискации. Вместо этого, если они будут задержаны, целью будет информирование водителей о дорогах, которыми они могут пользоваться, и напоминание им о новых положениях, которые вводятся для обеспечения порядка и безопасности на улицах. Такой подход стремится найти баланс между регулированием и публичным осведомленностью.

Хотя недавно выпущенным Положением ММДА № 24-022 вводится запрет на использование электрических велосипедов, электро-трехколесных транспортных средств, трехколесных велосипедов, рикш, ручных телег и кулиглигс на почти двадцати дорогах начиная с апреля, целью является установление более четких руководящих принципов для этих транспортных средств, которые считаются одним из основных источников пробок и аварий на дорогах.

Согласно данным ММДА, в 2023 году было зарегистрировано 554 случая дорожно-транспортных происшествий, в которых участвовали электрические транспортные средства. Однако адвокатская группа "Move as One Coalition", осуществляющая транспортную защиту, подчеркивает, что заявление ММДА лишено контекста. Они утверждают, что при рассмотрении данных ММДА за 2022 год, смерти, вызванные авариями с велосипедами, электро-велосипедами и рикшей, составляли всего 4% от общего числа смертей на дорогах.

Решение президента Маркоса не штрафовать электро-велосипеды и электро-трехколесные транспортные средства на дорогах Метро Манилы является возможностью для учета интересов как пассажиров, так и органов власти. Это позволяет провести дополнительные образовательные и информационные кампании, обеспечивающие гладкую реализацию запрета, при этом сохраняя безопасность и удобство всех участников дорожного движения в перспективе.

Продуктивного сотрудничества в сфере электро-велосипедной индустрии в Метро Манилы вы можете найти на официальном сайте ММДА. Кроме того, свою точку зрения на эту проблему можно узнать на сайте адвокатской группы "Move as One Coalition" по адресу https://moveasone.ph/.

Часто задаваемые вопросы:

1. Какие транспортные средства освобождены от штрафов?

От штрафов освобождаются электро-велосипеды и электро-трехколесные транспортные средства.

2. На каких дорогах действует запрет?

Запрет действует на почти двадцати дорогах Метро Манилы.

3. Какова цель запрета на электро-велосипеды и электро-трехколесные транспортные средства?

Целью запрета является установление более четких руководящих принципов для этих транспортных средств, чтобы снизить пробки и аварии на дорогах.

4. Какие проблемы вызвало использование электро-велосипедов и электро-трехколесных транспортных средств?

Использование электро-велосипедов и электро-трехколесных транспортных средств вызывает проблемы с пробками и авариями.

5. Какова позиция группы "Move as One Coalition"?

Группа "Move as One Coalition" подчеркивает, что данные ММДА лишены контекста, и смерти, вызванные авариями с велосипедами, электро-велосипедами и рикшей, составляли всего 4% от общего числа смертей на дорогах.