Метролинкс, региональное транспортное агентство, предпринимает проактивные меры для снижения риска пожароопасности от батарей электровелосипедов на своих поездах. В то время как батареи, помеченные сертификатами безопасности, такими как "UL" или "CE", будут разрешены, для батарей литий-ионного типа будут применяться более строгие правила в связи с их волатильной природой.

Батареи литий-ионного типа стали все более популярным источником питания для электромобилей, электровелосипедов, ноутбуков, сотовых телефонов и других электронных устройств. Однако за последние годы случаи пожаров, вызванных этими батареями, вызвали опасения. Потенциальные риски возникают из-за модификации батарей или их зарядных устройств, небезопасной эксплуатации электронных устройств и использования несанкционированных или неподтвержденных батарей.

Неотложность решения этих пожароопасностей была подчеркнута последними инцидентами в Торонто. В канун Нового года на метро загорелась батарея электровелосипеда. Видео запечатлело интенсивность пламени и последующий дым на платформе. Аналогично, в октябре два человека были госпитализированы из-за отравления дымом после пожара электровелосипеда в жилом здании. Пожарные также тушили пожар, связанный с электровелосипедом в жилом здании Торонто Community Housing.

Подчеркнув растущую озабоченность, глава противопожарной службы Торонто, Мэтью Пегг, подчеркнул значительный риск, который представляют собой отказы литий-ионных батарей. Пожары, возникающие при таких отказах, имеют интенсивный, быстро развивающийся характер, который представляет угрозу для всех, находящихся поблизости. Количество пожаров, вызванных отказами литий-ионных батарей в городе, увеличилось с 29 случаев в 2022 году до 55 случаев только в прошлом году.

Решение Метролинкс ввести специальные правила и проверки для литий-ионных батарей направлено на снижение этих рисков. Придерживаясь принципа безопасности и снижая возможность возникновения пожароопасности, агентство стремится улучшить безопасность пассажиров и общее благополучие своих транзитных сетей.

Источник: The Canadian Press

Часто задаваемые вопросы: